在地磅的文章“偏載測(cè)試在電子秤中的應(yīng)用——學(xué)習(xí)R76國(guó)際建議的注釋之一”中，我對(duì)當(dāng)前的偏載測(cè)試方法提出了質(zhì)疑。認(rèn)為在條件適宜的情況下，應(yīng)采用滾動(dòng)載荷來(lái)測(cè)試地磅的不平衡載荷。與目前軌道衡不平衡負(fù)荷試驗(yàn)方法相同。該方法是在裝載機(jī)開(kāi)始、中間和結(jié)束的不同位置施加不超過(guò)0.8倍的最大刻度，相當(dāng)于常用的最大集中滾動(dòng)載荷。利用滾動(dòng)載荷測(cè)試地磅的不平衡載荷，可以達(dá)到一石二鳥(niǎo)的目的。一種是使稱(chēng)重傳感器的輸出電壓信號(hào)大小一致，盡管兩個(gè)稱(chēng)重傳感器必須一起調(diào)試；另一種是模擬實(shí)際使用中裝載機(jī)的剛度。

（3）查看淺基坑裝置的電子地磅應(yīng)定時(shí)查看排水口是否曉暢，排水設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常；如遇大暴雨，應(yīng)專(zhuān)人擔(dān)任及時(shí)將基坑內(nèi)積水掃除。查看地磅下傳感器及圓球內(nèi)是否有積水，雜物，如果積水不能及時(shí)排出，主張用抽水泵及時(shí)抽出積水等等；

（7）在設(shè)備的分配中，除了成對(duì)配置外，還應(yīng)根據(jù)稱(chēng)重系統(tǒng)的方向，在秤的其它支撐部件上增加限位裝置，以盡量減小稱(chēng)重體和傳感器對(duì)稱(chēng)力矩穩(wěn)定性的影響。

這樣，由三段承載器組成的電子地磅稱(chēng)，將最大秤量的載荷，均布施加到其中一段的面積上，其效果與兩軸分別以32t集中作用于承載器中部接近。問(wèn)題是，如果要依次將最大秤量的載荷分別施加到三段承載器上，其工作量將增加兩倍。