膜結構自行車車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。

膜結構的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設施、園林景觀等方面都使用了膜結構。無論是商場還是小區(qū)，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時如遇到建造不穩(wěn)會造成很多事故，因此要注意膜結構自行車棚的保養(yǎng)。

膜結構自行車棚越來越受到商家的喜愛，也已經(jīng)成為現(xiàn)在的主流審美。膜結構制作的公共自行車棚耐用：公共自行車棚屬于室外基礎建設，風水雨打是避免不了的。而膜材料具有高強度的特點，再加上張拉技術的應用，根據(jù)力學原因構造圍城，使得膜結構自行車車棚的支撐和強度遠遠高于其他材料。有的車棚采用長久性膜材，可使用三、四十年，做到了真正的經(jīng)久耐用。

人們生當今活提高水平，很多公共休閑場所會有很多膜結構車棚，另外還有些停放車輛的汽車棚，停車棚等，膜結構車棚是近年來在國內(nèi)開始流行的一種新式的車棚結構。

它與以往的舊式車棚相比，結構更加輕盈，而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結構材料和支撐構件共同組成，并且能根據(jù)支撐構件的高低位置不同而呈現(xiàn)不同的形狀。因此在教育，商業(yè)，體育館等公共場所都有很廣泛的應用。車棚在初是作為一種能提供給車輛停泊的地方，使車輛避免了直接面對風吹雨打。用來保證自行車，汽車等在車棚下不受損傷。在膜結構車棚未出現(xiàn)之前，市場主要的是鐵制車棚，鋁合金車棚，彩鋼車棚等。這些車棚都是采用金屬構件來制作，因此具有笨重，形式單調(diào)的缺點。