?VOCs廢氣治理設備的選型條件（二）

有機廢氣的排氣溫度

如果待處理有機廢氣的溫度在大約300℃以上時，是不適合采用蓄熱式系統(tǒng)(RTO)的,這是因為高溫的待處理有機廢氣會大大降低換向閥的可靠性和壽命; 另外，在這樣高的溫度時, 建造RTO的高成本也不足以抵消在節(jié)省燃料和電力消耗所帶來好處。如果待處理有機廢氣的溫度超過500℃，采用熱回收式焚燒系統(tǒng)不如采用直燃式焚燒系統(tǒng)，因為在燃料消耗的差距太小，不足以抵消增加的熱回收器帶來的投資成本。

廈門康佰斯環(huán)?？萍加邢薰局饕a(chǎn)椰殼活性炭、果殼活性炭、木質(zhì)活性炭、煤質(zhì)活性炭，有顆?；钚蕴?、柱狀活性炭、蜂窩活性炭、粉狀活性炭、活性炭纖維等產(chǎn)品。

廈門康佰斯環(huán)?？萍加邢薰臼且患壹钚蕴可a(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的綜合型公司，公司注冊資金600萬元，生產(chǎn)基地分布在福建、湖南、江西、寧夏、新疆等地。公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型轉(zhuǎn)窯和機械耙爐全自動控制生產(chǎn)線，目前在江蘇無錫、廣東東莞等地設有大型倉儲基地，配備專業(yè)的物流配送和售后服務隊伍，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務。

ACF對各種有機和無機氣體以及水溶液中的有機物和貴重金屬離子等具有較大的吸附量和較快的吸附速度，凈化效率高。活性碳纖維(PAN-ACF)中含有氮，對硫系化合物和氮系化合物具有特殊的吸附能力，這是任何其他原料基ACF無法與其比擬的。

活性炭纖維在汽車內(nèi)飾的應用

懸浮顆粒類根據(jù)空氣動力學直徑的不同，可以將大氣顆粒物劃分為以下 4 個等級:

（1）空氣動力學直徑在100μm 以下的總懸浮顆粒物；

（2）空氣動力學直徑小于或等于 10μm 的可吸入顆粒物，簡稱細微顆粒 (PM 10)；

（3） 空氣動力學直徑小于或等于2.5μm 的可入肺顆粒物(PM 2.5)；

（4）空氣動力學直徑小于或等于 1μm 的亞微米顆粒物(PM 1)。

車內(nèi)顆粒物的來源主要有:汽車發(fā)動機產(chǎn)生的可吸入顆粒物直接進入車廂內(nèi)，汽車尾氣中的顆粒物經(jīng)過車廂密封不嚴密處進入車廂內(nèi)，外界環(huán)境中的顆粒物經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。

懸浮微粒進入車內(nèi)，人們吸入后輕者會引發(fā)噴嚏、咳嗽、等，重者可能會引發(fā)重要臟器受損。

廈門康佰斯環(huán)?？萍加邢薰臼且患壹钚蕴可a(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的綜合型公司，生產(chǎn)基地分布在福建、湖南、江西、寧夏、新疆等地。公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型轉(zhuǎn)窯和機械耙爐全自動控制生產(chǎn)線，以獨有的創(chuàng)新工藝技術生產(chǎn)各種規(guī)格和型號的活性炭，主要產(chǎn)品有椰殼活性炭、果殼活性炭、木質(zhì)活性炭、煤質(zhì)活性炭、蜂窩活性炭、柱狀活性炭、顆粒活性炭、粉狀活性炭、活性炭纖維等。目前在江蘇無錫、廣東東莞等地設有大型倉儲基地，配備專業(yè)的物流配送和售后服務隊伍，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務。