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消防車在奔赴火場及到達火場后，占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場近的消防車通道行進。多臺車出動時，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進。到達火場后，切忌多臺車同時進入同一區(qū)域，以妨礙火場指揮員調(diào)動車輛及時投入滅火戰(zhàn)斗，進而延誤戰(zhàn)機。2．消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮，機智靈活地執(zhí)行指揮員的命令，保證整個滅火戰(zhàn)斗的順利實施。在火情發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉(zhuǎn)移到較為安全的地方繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，并及時報告車輛停放位置。

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相較于實體車隊，這些虛擬車隊幾乎沒有什么管理成本，除此之外，機動靈活、高效便捷也是其顯著特點。”（發(fā)布會現(xiàn)場陸鯨副總經(jīng)理崔東亮向觀眾介紹鯨眼系統(tǒng)）據(jù)崔東亮介紹，所謂的虛擬車隊，實際上是在基于大數(shù)據(jù)分析、篩選出來的具備相同特征和需求的單個車輛集合。

．消防車輛進入火場后，應當按照火場指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。車輛發(fā)動機必須保持運轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機。消防車始供水時，應逐步升高水壓，避免因水的反作用力以及突然升壓產(chǎn)生的水錘現(xiàn)象造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶 ，影響滅火救援工作的順利展。消防水帶在鋪設過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場常見的碎玻璃。）時要好水帶的保護，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。

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5月14日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，在致辭中提到數(shù)字經(jīng)濟和數(shù)字絲綢之路的概念?！段锪骷夹g與應用》雜志主編、著名物流專家吳清一教授深有所感，在繼上世紀80年代把“物流”一詞率先引入中國、2013年提出“單元化物流”理念后，又系統(tǒng)地提出“數(shù)字物流”概念并作了深入闡述。

在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應采用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當?shù)墓┧俊Ｔ诤筌嚐o法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

依托中鼎物流園、太原傳化公路港、晉北國際物流園、晉南物流園、大同空港物流園等，完善設施、豐富功能，力爭建成兩家國家級示范物流園區(qū)及一批省級示范物流園區(qū)，并在用地指標、土地價格、專項基金等方面給予專項支持。

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