1）前支承采用雙列圓柱滾子軸承和雙列60o角接觸球軸承組合，后支承采用成對角接觸球軸承。此種配置形式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可以滿足強(qiáng)力切削的要求，因此普遍應(yīng)用于各類數(shù)控機(jī)床的主軸中。

      2）采用高精度雙列角接觸球軸承。角接觸球軸承具有良好的高速性能，主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)4000r/min，但它的承載能力小，因而適用于高速、輕載和精密的小數(shù)控車床主軸。在加工中心的主軸中，為了提高承載能力，有時應(yīng)用3個或4個角接觸球軸承組合的前支承，并用隔套實現(xiàn)預(yù)緊。

      3）采用雙列和單列圓錐軸承。這種軸承徑向和軸向剛度高，能承受重載荷，尤其能承受較強(qiáng)的動載荷，安裝與調(diào)整性能好。但這種軸承配置限制了主軸的轉(zhuǎn)速和精度，因此適用于中等精度、低速與重載的數(shù)控機(jī)床主軸。

      數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機(jī)床，能夠根據(jù)已編好的程序，使機(jī)床動作并加工零件。它綜合了機(jī)械、自動化、計算機(jī)、測量、微電子等新技術(shù)，使用了多種傳感器，在數(shù)控機(jī)床上應(yīng)用的傳感器主要有光電編碼器、直線光柵、接近開關(guān)、溫度傳感器、霍爾傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器、感應(yīng)同步器、速度傳感器等，主要用來檢測位置、直線位移和角位移、速度、壓力、溫度等。

      數(shù)控車床在使用時，后端可以插入數(shù)控車床尾座套筒的錐孔中。但車銑復(fù)合數(shù)控車床廠家的數(shù)控車床中心孔和硬尖之間存在滑動摩擦，易磨損和燒壞。因此，數(shù)控車床僅適用于具有高精度加工要求的工件。當(dāng)數(shù)控車床支撐小工件時，可以使用計數(shù)器頂部，并且工件的末端被制成頂部類型。

 普通車床的主要組成結(jié)構(gòu)有：床身、主軸箱、溜板箱、進(jìn)給箱、刀架、尾架、光杠、絲杠。其中床身是構(gòu)成普通車床的主體，在床身上安裝著各個重要部件，床身鋼材的鋼性強(qiáng)度也決定了普通車床的穩(wěn)定性和加工精度，一個穩(wěn)固的機(jī)床床身能夠決定著機(jī)床的所有操作。主軸箱又叫做床頭箱，也是普通車床的重要組成部分，它控制著機(jī)床的變速運(yùn)動，通過機(jī)床的變速運(yùn)動來完成一系列的加工操作。進(jìn)給箱也是調(diào)整變速的機(jī)構(gòu)部分，其中裝有進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu)，通過光杠或者絲杠將運(yùn)動傳至到刀架來進(jìn)行切削操作。絲杠和光杠是用來聯(lián)接進(jìn)給箱和溜板箱的部件，并且還能夠?qū)⑦M(jìn)給箱的運(yùn)動和動力傳給溜板箱。溜板箱是普通車床進(jìn)給運(yùn)動的操縱箱。這些主要部件構(gòu)成了普通車床的整體，也是得普通車床能夠完成其特定的加工操作。