環(huán)保氣力輸送機的優(yōu)勢

環(huán)保壓力越來越大，許多以前可以生產(chǎn)方式，已經(jīng)到了不得不改變的階段。

以前粉料輸送大多為噸袋包裝，汽車運輸或者輪船運輸。由于噸袋包裝運需要大量的人力裝料、卸料，人力成本非常巨大。而且在運輸過程中噸袋非常容易破損，物料從袋中漏出，不但經(jīng)濟損失巨大，而且污染環(huán)境，在現(xiàn)在形勢下可能會引一系列的問題，導(dǎo)致公司被環(huán)保部門強制關(guān)停。

如何實現(xiàn)粉體物料的高效轉(zhuǎn)運呢？這個問題已經(jīng)引起非常多的企業(yè)的關(guān)注，我們氣力輸送機的經(jīng)驗來運輸粉體物料，實現(xiàn)粉體物料的高效運輸，節(jié)省大量裝卸物料的人力，物力。

氣力輸送機

氣力輸送機屬于低壓稀相輸送類別，采用氣源射流原理，利用高速氣流的引射作用來輸送粉狀物料。在這類系統(tǒng)輸送過 程中，空氣密度變化小，系統(tǒng)壓損小。風(fēng)機運行時風(fēng)量可保持大體不變，在管道阻力增加時，出口壓力提高，不易引起管道阻塞。

氣力輸送機裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操 作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。

氣力輸送機與機械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢，機械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運動時產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進行粉體輸送。

氣力輸送機對輸送管道的要求：

氣力輸送機對輸送管道的要求：

一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，低標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動支架。

二、氣力輸送機輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

三、氣力輸送機輸送管道由支管接入母管時，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

四、在布置同一直徑的輸送管道時，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時，可采用改變輸送方向的布置形式。

五、氣力輸送機輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，輸送管道必須采用傾斜布置時，其傾角不能大于5°。