破碎機(jī)：操作方法

1.空載試車

（1） 破碎機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，軸承溫升不得超過30℃。

（2） 緊固件應(yīng)牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象。

（3） 飛輪、槽輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（4） 所有摩擦部件無擦傷、掉屑和研磨現(xiàn)象，無不正常的響聲。

（5） 排料口的調(diào)整裝置應(yīng)能保證排料口的調(diào)整范圍。

2. 有載試車

（1） 破碎機(jī)不得有周期性或顯著的沖擊、撞擊聲。

（2） 給料粒度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（3） 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8h，軸承溫升不得超過30℃。

破碎機(jī)故障介紹

破碎機(jī)在運(yùn)行過程中承受力矩或振動(dòng)較大，常會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障，常見的有：皮帶輪與軸頭部位產(chǎn)生間隙造成的軸頭與輪轂?zāi)p，偏心軸受力造成的軸承位磨損等。

出現(xiàn)上述問題后傳統(tǒng)維修方法是將輪轂擴(kuò)孔，補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。

上述維修方法在西方國家已不常見，當(dāng)代歐美等發(fā)達(dá)國家針對(duì)以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，應(yīng)用最成熟的是美國福世藍(lán)技術(shù)，其具有chao強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸、免機(jī)加工進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)。用高分子材料維修既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

破碎機(jī)故障排除

常見到經(jīng)檢修和初次安裝的錘片式粉碎機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)身發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。出現(xiàn)這種情況主要有以下幾個(gè)原因：

（1）檢修裝配中錘片安裝錯(cuò)誤。錘片換面掉頭使用時(shí)，為防止轉(zhuǎn)子重量失去平衡，粉碎機(jī)內(nèi)所有的錘片須一起換面掉頭，否則會(huì)在運(yùn)行中發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。

（2）對(duì)應(yīng)兩組錘片重量之差超過5克。排除的方法是調(diào)整錘片重量，使相應(yīng)兩組重量之差少于5克。

（3）個(gè)別錘片卡得太緊，運(yùn)行中沒有甩開?？赏C(jī)后用手轉(zhuǎn)動(dòng)觀察，想辦法使錘片轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

（4）轉(zhuǎn)子上其他零件重量不平衡，這時(shí)需要分別仔細(xì)檢查調(diào)整平衡。

（5）主軸彎曲變形。解決的辦法是校直或更換。

（6）軸承間隙超過極限或損壞。一般都采用更換新軸承才能解決問題。