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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險杠
莸莾莻莾莹莻莻莽莺莺莼
四川手板模型
價格
訂貨量(個)
¥100.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
莸莾莻莾莹莻莻莽莺莺莼
發(fā)貨地 廣東省東莞市
在線客服
商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
材質(zhì) ABS
重量 10-10000克
服務(wù)內(nèi)容 其他
是否跨境貨源 是
尺寸 800mm*800mm*500mm
商品介紹
在澆鑄聚氨酯中,注塑部件的物理性質(zhì),顏色,質(zhì)地和手感可以低產(chǎn)量復(fù)制,是預(yù)生產(chǎn)的理想選擇。在該方法中可以使用各種剛性,透明和彈性樹脂,并且它應(yīng)用于各種工業(yè)應(yīng)用,例如輸送系統(tǒng)或旋轉(zhuǎn)機械的構(gòu)造。通常,用于鑄造聚氨酯的母模將使用CNC加工生產(chǎn)。但是,當(dāng)3D打印應(yīng)用于此過程時,可以更快,更經(jīng)濟地創(chuàng)建主模式。對于客戶而言,這可能意味著更具競爭力的價格優(yōu)勢,并最終為其項目提供更快的周轉(zhuǎn)時間,從而加快產(chǎn)品上市速度。在單一來源的傳統(tǒng)和增材制造的優(yōu)勢中給出的一個例子中,該公司展示了如何將SLS,SLA和傳統(tǒng)模式結(jié)合起來,在短短八周內(nèi)創(chuàng)建一個完整的汽車原型。該文件還包括Birdstone的案例研究,Birdstone是一家包裝機構(gòu),負責(zé)碳酸飲料品牌Schweppes的項目。采用集成添加劑和傳統(tǒng)制造技術(shù)的3D Systems On Demand制造的汽車大燈原型。照片來自3D Systems作為原型設(shè)計和生產(chǎn)的服務(wù),3D Systems On Demand認為,客戶的初始設(shè)計意圖不會受到損害至關(guān)重要。
3D打印的原理使得其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的制作中擁有獨特的優(yōu)勢,同時使用鈦合金等材料經(jīng)一體成型打印生產(chǎn)出來的汽車配件可以有效實現(xiàn)汽車輕量化的要求。因而,無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商,該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。
3D打印在汽車中的應(yīng)用技術(shù)有哪些?
目前,汽車行業(yè)已采用了多種3D打印技術(shù),包括:電子束熔融(EBM)、熔融沉積造型(FDM)、分層實體制造(LOM)、三維打印、立體光刻造型、選擇性激光燒結(jié)(SLS),旨在打造低成本、個性化的車輛。
許多汽車及零部件廠商還采用了數(shù)碼技術(shù),用于車輛的原型制作、測試及各類工具、機床夾具、固定裝置及零部件的生產(chǎn)制作。對汽車及零部件廠商而言,盡管3D打印技術(shù)尚處于初創(chuàng)期,但3D打印技術(shù)及其設(shè)備將助推汽車行數(shù)字化制造變革,其作用無疑是至關(guān)重要的。
我們了解到,福特、BMW、GM、大眾、豐田、Tesla、法拉利、蘭博基尼、保時捷等汽車巨頭均有應(yīng)用3D打印技術(shù)在自己汽車的研發(fā)制造中,大型汽車廠商的加入掀起3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的潮流。
據(jù)專家表示,3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面:
1、用于設(shè)計;
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作;
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作;
4、定制專用的工件和檢測器具;
5、整車模型的制作。
3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機床,因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本??芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件,直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括:
工具,夾具,固定裝置,懸掛系統(tǒng),懸架,驅(qū)動軸,電池組,汽車座椅,熱交換器
底盤零件,輪胎模具,賽車冷凝器,排氣管,發(fā)動機冷卻套,定制化汽車零部件,汽車空調(diào),進氣系統(tǒng),方向盤。
3D打印是快速成型技術(shù)的一種,又稱增材制造技術(shù),是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于:
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制,精簡工序
對汽車行業(yè)來說,不管是從設(shè)計-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應(yīng)用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密,主要是3D打印部件,但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入,可見對其重視程度,也足以反應(yīng)3D打印對增強研發(fā)實力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括:
工具,夾具,固定裝置,懸掛系統(tǒng),懸架,驅(qū)動軸,電池組,汽車座椅,熱交換器
底盤零件,輪胎模具,賽車冷凝器,排氣管,發(fā)動機冷卻套,定制化汽車零部件,汽車空調(diào),進氣系統(tǒng),方向盤。
3D打印的原理使得其在復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的制作中擁有獨特的優(yōu)勢,同時使用鈦合金等材料經(jīng)一體成型打印生產(chǎn)出來的汽車配件可以有效實現(xiàn)汽車輕量化的要求。因而,無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商,該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。
3D打印在汽車中的應(yīng)用技術(shù)有哪些?
目前,汽車行業(yè)已采用了多種3D打印技術(shù),包括:電子束熔融(EBM)、熔融沉積造型(FDM)、分層實體制造(LOM)、三維打印、立體光刻造型、選擇性激光燒結(jié)(SLS),旨在打造低成本、個性化的車輛。
許多汽車及零部件廠商還采用了數(shù)碼技術(shù),用于車輛的原型制作、測試及各類工具、機床夾具、固定裝置及零部件的生產(chǎn)制作。對汽車及零部件廠商而言,盡管3D打印技術(shù)尚處于初創(chuàng)期,但3D打印技術(shù)及其設(shè)備將助推汽車行數(shù)字化制造變革,其作用無疑是至關(guān)重要的。
我們了解到,福特、BMW、GM、大眾、豐田、Tesla、法拉利、蘭博基尼、保時捷等汽車巨頭均有應(yīng)用3D打印技術(shù)在自己汽車的研發(fā)制造中,大型汽車廠商的加入掀起3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的潮流。
據(jù)專家表示,3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面:
1、用于設(shè)計;
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作;
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作;
4、定制專用的工件和檢測器具;
5、整車模型的制作。
3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機床,因此大大縮短了開發(fā)時間和生產(chǎn)成本??芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件,直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括:
工具,夾具,固定裝置,懸掛系統(tǒng),懸架,驅(qū)動軸,電池組,汽車座椅,熱交換器
底盤零件,輪胎模具,賽車冷凝器,排氣管,發(fā)動機冷卻套,定制化汽車零部件,汽車空調(diào),進氣系統(tǒng),方向盤。
3D打印是快速成型技術(shù)的一種,又稱增材制造技術(shù),是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于:
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復(fù)雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制,精簡工序
對汽車行業(yè)來說,不管是從設(shè)計-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應(yīng)用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密,主要是3D打印部件,但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入,可見對其重視程度,也足以反應(yīng)3D打印對增強研發(fā)實力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括:
工具,夾具,固定裝置,懸掛系統(tǒng),懸架,驅(qū)動軸,電池組,汽車座椅,熱交換器
底盤零件,輪胎模具,賽車冷凝器,排氣管,發(fā)動機冷卻套,定制化汽車零部件,汽車空調(diào),進氣系統(tǒng),方向盤。
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