油箱數(shù)控折方機主要技術(shù)參數(shù):

1、油箱折方機。設(shè)備用途：適用各種金屬板材的彎曲變形外形美觀。

2、產(chǎn)品前段結(jié)構(gòu)示意圖

適用工件規(guī)格：加工工件長度[L]：2400mm。

加工工件寬度：＞1000mm。

加工工件材料及厚度：不銹鋼≤2mm [單層板料]。

3、所加工產(chǎn)品性能要求設(shè)備參數(shù)：

油箱數(shù)控折方機對金屬板材進行完去加工，所有驅(qū)動均是全自動的，采用液壓系統(tǒng)控制液壓缸或電動伺服壓緊板料，回轉(zhuǎn)裝置壓住板料回轉(zhuǎn)≥90°彎曲角度，形成多種形狀結(jié)構(gòu)如四方形、六方形、八方形等形狀。人工上、卸、工件，加工精度高,質(zhì)量好，外型美觀質(zhì)量可靠。

  鋁合金燃油箱為方形結(jié)構(gòu)，油箱主體由方形筒體和兩個方形端蓋組焊而成，外形尺寸為1140mm×700mm×700mm，額定容量為500L，箱體材料為2.5mm厚的5052鋁鎂合金板。方形筒體由鋁合金板通過輥壓成形，然后焊接而成。筒體上的對接長焊縫，在目前的自動焊接專機MIG焊工藝下，一般能夠保證焊接質(zhì)量。

   但是，采用相同的工藝參數(shù)，在油箱方形端蓋與筒體的焊接過程中，卻大批量的出現(xiàn)未熔合和氣孔等焊接質(zhì)量問題。油箱端蓋與筒體環(huán)縫的一次焊接不合格率高達30%以上，不僅需要進行大量的二次補焊，而且也增加了燃油箱二次滲漏的風(fēng)險。

油箱端蓋采用輥壓縮口工藝，成形完畢與油箱筒體對接，縮口部分插入筒體內(nèi)，形成環(huán)形的搭接接頭。

   該環(huán)形焊縫機采用脈沖自動MIG焊專機焊接，為單層單道焊縫，兩側(cè)環(huán)縫同時同向施焊。焊接過程中焊槍固定，燃油箱隨變位器轉(zhuǎn)動。由于燃油箱為圓角方形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動過程中，焊槍傾角和電弧長度隨時間會發(fā)生變化，因此焊接過程中，需要焊接操作人員及時熟練地人為調(diào)整焊槍角度和高度，以保證焊槍傾角和電弧長度在合適的范圍內(nèi)。

有的車主抱怨車又沒油了，感覺沒跑多長時間或者多遠的路，總是沒油呢？那么在這里山東車設(shè)備廠家根據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗來為您介紹如何能讓自己的愛車跑的更遠并且更能省油？有的車主跑著跑著車子就沒油了，那么，在尋找加油站的過程中，如何獲取更多的續(xù)航里程就顯得尤為重要，這時候拼的就是各種省油技巧。

1.合理控制車速。將車速控制在經(jīng)濟車速較為省油。另外，在經(jīng)濟車速之后，車速越高越費油，所以車速較好是控制在100km/h以內(nèi)，在高速公路上要注意較低限速標志，不要低于較低限速行駛以免造成危險。

2.減少車身負重。車身負載越大越費油。如果同行的剛好有兩輛車，可以考慮先將大件行李以及乘客安排到另外一輛車上。

3.不要開大功率電器。比如說空調(diào)等，這些大功率電器會增加發(fā)動機負載，進一步影響油耗。

4.注意走好一點的路況。柏油馬路肯定要比坑坑洼洼的道路更節(jié)油。

5.平穩(wěn)駕駛減少制動。包括合理換擋、緩踩油門，提前預(yù)判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。

6.避開擁堵別走錯路。本來油就少再走錯道路或者堵路上了那真是悲催了，合理規(guī)劃道路，隨時注意指示牌或者導(dǎo)航避免走錯路，收聽交通廣播等方式避開擁堵路段。

7.沒油前離開高速路、快速路、高架橋。亮燈后又開了小幾十公里預(yù)計車輛快沒油了，應(yīng)該離開高速公路、快速路、高架橋，一方面這些地方停車不安全，封閉道路無法掉頭禁止橫穿送油不方便，更重要到是不在保險公司免費送油到范圍內(nèi)。

 以上內(nèi)容是我們汽車油箱設(shè)備廠家為您介紹如何節(jié)省汽車油箱的使用，如有問題請聯(lián)系本廠家。