怎樣解決煤倉襯板堵倉的問題？

     我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。煤倉襯板作為一種新型工程塑料，集多種優(yōu)異性能于一身1.耐磨性居塑料之冠，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍。煤倉襯板是經(jīng)大量的調(diào)研和實驗,最后決定采用UHMWPE板材為煤倉內(nèi)襯,利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達到解決堵倉現(xiàn)象。

煤倉耐磨板選用方法：

    選材原則：要素分析、優(yōu)質(zhì)原則、適用原則、經(jīng)濟原則；

     產(chǎn)品選擇：復合耐磨鋼板、鑄造高鉻合金、低合金鋼板、普通鋼板、不銹鋼板、鑄石、陶瓷、高分子材料、耐磨橡膠等；

     廠商選擇：專業(yè)程度、價格體系、質(zhì)量性能、規(guī)格型號、服務體系、供貨周期、同業(yè)證明等；

     型號選擇：總體厚度、耐磨厚度、偏差要求等；

     服務選擇：標準鋼板、按尺加工、按圖加工、現(xiàn)場施工等。

聚乙烯煤倉襯板襯里用途：

    一般船倉內(nèi)襯安裝上聚乙烯板材后，由于極低磨擦系數(shù)，防止物料架橋時流動受阻，所以對于對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發(fā)愁，平均卸貨時間由原來的17-20小時減少到13-17小時，節(jié)省卸貨時間和費用，可以顯著提高卸貨的速度。并且板材還具有高耐磨性，所以此板材又稱作“耐磨襯板”，具有使用壽命長的特點，經(jīng)多年使用效果顯著。