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特點一：對焊彎頭有焊縫，對焊彎頭在焊接施工操作完成后需要根據實際情況或管道外界環(huán)境進行防銹或防腐蝕處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕。--此過程可以要我們明確對焊彎頭在使用前的質量情況。

特點二：通常對焊彎頭是在管道施工現(xiàn)場進行焊接的，這是由于各類管道的焊接標準不同，需要根據管道焊縫等級進行現(xiàn)場焊接。需要針對不同的管道焊縫等級來進行現(xiàn)場焊接，這是對焊彎頭的又一個特點。

特點三：對焊彎頭主要用于連接兩段不同端面半徑的管道，或用于管道改徑。這種類型的彎頭一般需要根據具體工程要求或具體圖紙進行生產，除了要符合管道 口徑的要求，還必須考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。具有一定的針對性和使用性，這是對焊彎 頭又一重要的施工使用特點。

對焊彎頭的技術要求

幾何尺寸包括外徑、內徑、壁厚。還要求控制曲率半徑。比如半徑長度為1.5D，那么曲率半徑必須在所要求的公差范圍之內。由于這些管件大多數(shù)用于焊 接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規(guī)定，幾何尺寸上比管件多了很 多項。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，和被連接的管子的鋼種是相同的。第四，就是所有的管件都要經過表面處理，把內外表面的氧化鐵 皮通過噴丸處理噴掉，再涂上防腐漆。這既是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。第五，就是對包裝的要求，對于 小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規(guī)定這種箱子中的彎頭數(shù)量大約不能超過一噸，該標準允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對于大 件就要單個包裝，像24〃的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要注明尺寸、鋼號、批號、廠家商標。在管件上要打上鋼印，并附有裝箱單和質保書等文件。

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                                                                對焊彎頭的應用范圍        

對焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的一類電阻焊方法。對焊的生產率高，易于實現(xiàn)自動化，因而獲得廣泛應用。其應用范圍可歸納如下：

（1）工件的接長 例如帶鋼，型材，線材，鋼筋，鋼軌，鍋爐鋼管，石油和輸送等管道的對焊。

（2）環(huán)形工件的對焊 例如汽車輪輞和自行車，摩托車輪圈的對焊，各種鏈環(huán)的對焊等。

（3）部件的組焊 將簡單軋制長半徑彎頭，鍛造，沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿，拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。

（4）異種金屬的對焊可以節(jié)約貴重金屬，提高產品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內燃機排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾長半徑彎頭部（結構鋼）的對焊，鋁銅導電接頭的對焊等。 對焊分為電阻對焊和閃光對焊兩種。

對焊彎頭在焊接前，對焊彎頭為避免焊接變形，將組對成整體的彎頭兩側最外瓦片兩端找正后，用不銹鋼弧板和龍骨加固好。按照常規(guī)焊接手段，需要充焊 接，考慮到焊接成本以及蝦米腰管徑較大，充比較困難，綜合以上因素在焊接時采用里、外兩名焊工同時對稱焊接，既很好的解決了充問題，而且成形也很好。

采用點聯(lián)焊的焊接工藝。焊條選用A022，焊絲選用：HOOCr21Nil0。低層采用弧焊接打底。在進行電焊作業(yè)前，在焊縫左右兩側各 100mm范圍內，刷石堊粉，防止飛濺粘附在管道表面，在進行電焊作業(yè)前，采用小電流。多層多道，連續(xù)焊接。整體焊接完畢后，對對焊彎頭表面的焊點及飛濺 進行打磨，對預制焊接完畢的瓦塊，進行無損探傷，對內、外焊縫表面進行酸洗、鈍化。將酸洗完畢的彎頭運輸至安裝現(xiàn)場，進行最后的現(xiàn)場安裝工作。

對焊彎頭是一種使用鋼制熱壓成型或通過鍛造技術成型的彎頭，連接方法是通過彎頭與鋼管對焊，利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的，通常有電阻對焊和閃光對焊2種方法，生產率很高、很容易實現(xiàn)自動化，所以已經獲得了廣泛應用。

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