水下管道
管道通過河流的工程措施主要有以下幾點(diǎn)。
①挖溝埋設(shè)：水下穿越常用的方法。挖溝的方法根據(jù)地質(zhì)、巖性、河流特性等條件選擇，常用的是圍堰挖溝、大型開溝犁挖溝、鉸吸式或抓斗式挖泥船挖溝、爆破成溝和水力沖溝等。隨著穿越工程的發(fā)展，各種挖泥船、水力沖溝機(jī)、大型開溝犁等施工機(jī)具和技術(shù)日臻完善。
②頂管或水向鉆孔：在河床下部直接將管子頂過河底或用傾斜的鉆機(jī)采用定向鉆進(jìn)的方法，掘成一個下彎的弧形圓孔將管道從中牽引過去。后一種方法多用于河床為均質(zhì)粘土層的中小河流的管道穿越工程。
③增加容重:為防止管道浮起,通常在穿越河流的管壁澆注連續(xù)的混凝土復(fù)蓋層，或在復(fù)壁管環(huán)形空間內(nèi)注入加重水泥漿。前者節(jié)省鋼材，后者施工時(shí)牽引力小。水下管道容重的確定，主要與穿越地點(diǎn)水流速度有關(guān)。
④穩(wěn)管:其方法有堆石壩、石籠;壓馬鞍型或半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊；用擴(kuò)展腳機(jī)械式錨桿等穩(wěn)管方法。在公元前200年的秦朝時(shí)期,在修筑大型水利工程時(shí)，就曾有用石籠筑成堤壩防止水沖的做法。在長江上游的管道穿越工程中,對難以開溝的卵石河床,也曾采用石籠穩(wěn)管。半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊穩(wěn)管用于河灘、沼澤和水流平緩的地點(diǎn)。擴(kuò)展腳機(jī)械式錨桿用于粘性土層河床。
地下管道
管道穿越鐵路、公路可采用地下敷設(shè)方式，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，管道在套管中穿過，以管道和鐵路、公路的。
輸氣、輸油等長輸管道在敷設(shè)過程中也必須埋設(shè)于地下，屬于地下管道的范疇。管道在山區(qū)埋設(shè)經(jīng)常需要橫穿山區(qū)沖積性河流。山區(qū)河道坡降陡，洪水位高，洪枯變幅大，沖刷力強(qiáng)，水土流失嚴(yán)重，必須采取有效的工程措施管道的。具體擴(kuò)展閱讀論文《長輸管道穿越山區(qū)沖積性河流治理措施研究》。

既往回填，地下設(shè)施以及土質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)查。三是地表障礙物調(diào)查，地表面可滿足導(dǎo)航設(shè)備通過，具有實(shí)施控制的基本條件。拉管施工技術(shù)要點(diǎn)1.導(dǎo)向孔軌跡的設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔是擴(kuò)孔拉管的母線，也是最終形成的管線孔。與其它管線不同，重力管對于深度，坡度允許誤差均有較嚴(yán)格的要求，施工難度大。因此，對于正在生產(chǎn)的廠區(qū)。管線設(shè)計(jì)既要考慮廠區(qū)的實(shí)際情況，又要滿足施工的基本條件，以確保管線鉆進(jìn)時(shí)有較小的入土角度。工作井區(qū)間一般按100～200m的間距設(shè)置。當(dāng)管線較深時(shí)，為入土角度，入土工作坑設(shè)計(jì)見圖1。2.回拉力的計(jì)算及定向鉆機(jī)的選擇定向鉆根據(jù)穿越長度實(shí)際需要的回拉力進(jìn)行選型?；乩Φ挠?jì)算參考2007年福建省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《水平定向鉆進(jìn)管線鋪設(shè)工程技術(shù)規(guī)程》。

泥漿泵流量為320L/min，泥漿泵壓力為10Mpa，角度為8°～20°。3.管材的選用根據(jù)設(shè)計(jì)文件，管材選用HDPE管，該管具有如下特點(diǎn):①高韌性，抗拉能力強(qiáng)，抗刮痕能力好，②采用熱熔對接一體化連接，密封可靠，連接強(qiáng)度高于本身強(qiáng)度，適于拖拉，③可撓性能好，管道走向容易按照施工軌道進(jìn)行改變，④快速裂紋傳遞抵抗能力好。4.泥漿的配制采用聚合物加強(qiáng)性泥漿，由優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿加少量聚合物制成。該配方中膨潤土和聚合物添加量約占泥漿質(zhì)量的2%。擴(kuò)孔拖拉中采用同樣比例的泥漿，造壁性能良好，潤滑和降低扭矩的效果明顯，未發(fā)生塌陷等情況。5.導(dǎo)向孔的施工根據(jù)測量的軸線，操作定向鉆機(jī)水平鉆進(jìn)。路面上部采用控向儀等導(dǎo)航設(shè)備控制鉆頭的方向和深度。

較小的誤差以及不設(shè)曲線段，這是與其它管線的根本不同，也是施工難點(diǎn)所在。為了達(dá)到這一要求。主要采取了以下措施:一是開挖相當(dāng)?shù)娜氤鐾凉ぷ骶?，以設(shè)計(jì)坡度或較小的入出土角度控制出入土點(diǎn)，二是在無法做到工作坑時(shí)，必須對出入口附近的少量管段進(jìn)行二次排管并接順至檢查井，確保有效段管線的順直及一定的坡度。一級項(xiàng)目經(jīng)理3名，主任工程師4名，技術(shù)人員11名。業(yè)務(wù)人員8名，專業(yè)施工隊(duì)伍9組。公司自成立以來，馬路頂管，馬路穿孔頂管，利用定向鉆技術(shù)穿越總長度50多萬米，單條穿越最長1000多米，大的管徑1000毫米，涉及頂管，化工非開挖頂管，民航頂管，穿電纜非開挖頂管，馬路穿孔頂管，通訊非開挖頂管，燃?xì)夥情_挖頂管。暖氣非開挖頂管。