車牌識別儀功能優(yōu)勢

慧美車牌識別儀可以結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別儀針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)。

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車牌識別系統(tǒng)的視頻加地感識別模式

車牌識別系統(tǒng)的視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進(jìn)行識別，通過地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳，同時(shí)需要設(shè)置車牌圖像在輸出區(qū)域內(nèi)，相比較抓拍識別和視頻識別，視頻加地感能夠提供更快的識別速度和更高的識別率，具體的調(diào)節(jié)過程如下:

1、地感線圈

安裝地感線圈時(shí)，要盡量靠近相機(jī)，推薦水平距離相機(jī)3米;

2、識別參數(shù)

視頻加地感和視頻識別都選擇高識別速度。

3、識別區(qū)域調(diào)節(jié)

視頻加地感和視頻識別的識別區(qū)域類似。

4、輸出區(qū)域調(diào)節(jié)

視頻加地感識別模式下輸出區(qū)域的調(diào)節(jié)需要注意如下事項(xiàng):

1)默認(rèn)輸出區(qū)域?yàn)檎鶊D像，車牌識別，只有出現(xiàn)跟車或柵欄等問題時(shí)，可設(shè)置跟車或柵欄等在輸出區(qū)域外部，但應(yīng)盡量保證輸出區(qū)域至大化，若設(shè)置過小，可能會導(dǎo)致輸出無牌車;

2)地感線圈要包含在輸出區(qū)域內(nèi)部，特別需要注意的是當(dāng)前車輛觸發(fā)地感時(shí)刻的圖片其車牌一定要處于輸出區(qū)域內(nèi)部，否則將輸出無牌車;

3)如果出現(xiàn)跟車較近的現(xiàn)象，專業(yè)車牌識別系統(tǒng)，應(yīng)該保持后面車輛的車牌圖像不能進(jìn)入輸出區(qū)域，否則將輸出多個(gè)識別結(jié)果;

4)地感線圈應(yīng)盡可能靠近圖像下部，不要高于圖像1/3處。

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在彎道與地庫安裝車牌識別系統(tǒng)注意事項(xiàng)

1、彎道安裝

彎道安裝車牌識別設(shè)備時(shí)，車行方向指向彎道的外側(cè)，所以一體機(jī)應(yīng)安裝在車道外圍一側(cè)，這樣車輛駛?cè)胱R別區(qū)域時(shí)，相機(jī)就能拍到比較正的車牌照片。

2、地庫安裝

當(dāng)需要在地庫安裝一體機(jī)時(shí)，需要遵循如下原則:

入口一體機(jī)安裝在地庫坡道上面水平路面上，出口一體機(jī)安裝在地庫坡道下面的水平地面上。這樣，高速車牌識別哪家好，可以避免當(dāng)一體機(jī)無法識別車牌，造成道閘不能抬桿時(shí)，車輛只能停在地庫坡道上的問題。

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車牌識別系統(tǒng)發(fā)展史

運(yùn)用圖像處理技術(shù)解決車牌識別的研究最早始于80年代，但國內(nèi)外均只是就車牌識別中的某一個(gè)具體問題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡單的圖像處理技術(shù)來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)電視攝像機(jī)拍下汽車的工前方圖像，然后交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡單的處理，并且最終仍需要人工干預(yù)，高速車牌識別廠家，例如車牌中省份漢字的識別問題，1985年有人利用常見的圖像處理技木方法提出漢字識別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動閉值，高速車牌識別價(jià)格，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹形查表法進(jìn)行漢字的粗分類；然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長鏈碼，再用動態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的至小距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動識別。

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