無錫中博銳機械有限公司主營：裝配式波紋板糧倉,裝配式波紋板水倉,裝配式波紋板鋼板倉

大型鋼板倉的橋架安裝細節(jié)操作步驟

1）、橋架的架設(shè)應按施工圖紙施工，施工過程中嚴格按照現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標準。應該注意的是在架設(shè)時支架、托臂應安裝牢固，且橫平豎直，各支架的同層橫檔在同一水平上，其高低偏差不應大于5mm。托架支吊架沿橋架走向左右的偏差不應大于10mm。橋架有支柱的，支柱要穩(wěn)固，用托臂的，膨脹螺栓要安裝穩(wěn)固。電纜支架全長均應有良好接地。

2）安裝橋架要嚴格按照設(shè)計圖紙要求的大小、走向進行。

3）支、托架彎通全部采用生產(chǎn)廠家成品。

4）將橋架固定于構(gòu)筑物上，要求固定牢固，作到橫平豎直，支架間隔均勻，上、下層間距一致。

5）橋架每段應有接地螺栓，連接應牢固、可靠，橋架接地應同接地網(wǎng)連接。

5電控柜就位、安裝

1）電控柜在運輸時由起重工作業(yè)，電工配合。但在運輸、吊裝時注意事項：

（1）柜頂部有吊環(huán)者，吊索應穿在吊環(huán)內(nèi)，無吊環(huán)者，吊索應掛在四角主要承力結(jié)構(gòu)處，不得將吊索吊在設(shè)備部件。吊索的繩長應一致，以防柜體變形或損壞部件。

（2）汽車運輸時，必須用麻繩將設(shè)備與車身固定牢。

2）基礎(chǔ)型鋼安裝

（1）按圖紙要求預制加工基礎(chǔ)鋼架，并刷好防銹漆。

（2）按施工圖紙所標位置，將預制好的基礎(chǔ)型鋼架放在預留鐵件上，用水準儀或水平尺找平、找正。找平過程中，需用墊片的地方d不能超過三片。然后，將基礎(chǔ)型鋼架、預埋鐵件、墊片用電焊焊牢。終基礎(chǔ)型鋼頂部宜高出抹平地面10mm，手車柜基礎(chǔ)型鋼頂面與抹平地面相平（不鋪膠墊時）?；A(chǔ)型鋼安裝允許偏差為：

不直度 每米小于1mm 全長小于5mm

水平度 每米小于1mm 全長小于5mm

（3）基礎(chǔ)型鋼安裝完畢后，將室外地線扁鋼分別引入室內(nèi)（與變壓器安裝地線配合）與基礎(chǔ)型鋼的兩端焊牢，焊接面為扁鋼寬度的二倍。然后將基礎(chǔ)型鋼刷兩遍灰漆。

鋼板筒倉安裝完成

鋼板筒倉安裝完成,卷和餡料在水里并不是完全不穩(wěn)定的濕度大,入庫的粉煤灰會形成水合物和硬化。我們留出時間干燥,這是經(jīng)濟。如果時間很緊填充,將采取防潮措施施工時,做防潮處理或鋪設(shè)防水材料分離水分,防止水分進入粉煤灰,所以相應的成本就會增加,導致浪費材料和金錢。 3,粉煤灰的濕度所產(chǎn)生的巨大的現(xiàn)象

1由于濕度較高的粉煤灰,容易凝固,當風吹飛灰下面底部的一個利未人,濕度,可以驅(qū)動的小風吹的粉煤灰,粉煤灰吹開一個缺口,氣流短路發(fā)生有時,自己在洞里的微小循環(huán),因為風的阻力,沒有風是空氣管放電管或卸料斜槽,跑了沒有工作,但鋼板筒倉卸料系統(tǒng)故障。無法形成氣體與粉煤灰混合,不能卸空飛灰。

2空氣管閥密封不嚴,導致漏氣,使相應的管道風量不足,不能形成穩(wěn)定的流化狀態(tài)。

3空氣管形狀不符合空氣動力學,局部阻力大,導致實際風量。

廣泛的影響。

使用鋼板倉的特點有哪些

      鋼板倉儲糧在上原來額社會中就開始有了，可能原始的鋼板倉沒有現(xiàn)在這樣固定性強，安全性高，使用壽命高。c階段的鋼板倉是鉚接式的，用6～10mm的鋼板鉚接，非常牢固。

   第二階段的鋼板倉是焊接式的。人們用4~10mm的鋼板建倉。焊接倉的氣密性很好，由于壁厚，強度大，可建高度高，使用壽命達50~80年。

第三階段的鋼板倉是薄壁倉。上世紀50年代中期，為了適應散糧運輸?shù)男枰_始使用薄壁鋼板倉。常見的是螺栓裝配式波紋鋼板倉。這些倉具有自重輕、裝配方便、價格便宜、機械化、自動化程度高、等特性。開始階段，由于倉壁薄(0.4~4mm〕，倉內(nèi)外溫差大，再加上密封不夠好等原因，人們懷疑能否安全儲糧。同時懷疑薄壁鋼板倉的使用壽命。在十幾年的研究和探索實踐中逐步認識了這些問題，特別從上世紀70年代初用標準材料進行生產(chǎn)后得到了大規(guī)模的發(fā)展。