防撞欄桿支架施工時應(yīng)注意的幾個問題

a)防撞欄桿支架施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于水管中各種管道的準(zhǔn)確位置。

b)當(dāng)立柱打入過深時，需將其余全部拔出，將其施工重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。

c)防撞欄桿支架應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

防撞護(hù)欄是高速公路的收尾工程，也是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，所以我們一定要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，使防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量得以保證

防撞欄桿支架的安裝

防撞欄桿支架立柱也是公路安防設(shè)施中的一員，在安全防護(hù)方面也起到了至關(guān)重要的作用。那么如何安裝立柱，才能達(dá)到立柱的防護(hù)效果呢!

我們這里主要講的是插入式的圓立柱的安裝方法。  首先要采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱應(yīng)該嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置，首先安置自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保角度垂直。立柱打進(jìn)土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，如立柱打入的過深不得將立柱部分拔出加以矯正，必須全部拔出，等基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱的安裝要與圖紙相符。并與道路路線相協(xié)調(diào)。

如立柱打入困難可采用鉆孔法或者開挖法安裝立柱。在采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)該與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其具有不低于相鄰元狀土的密實(shí)度。當(dāng)采取開挖法施工時，埋設(shè)立柱時回填材料應(yīng)采用良好相同材料分層夯實(shí)，每層厚不得超過15cm?；靥钔恋膲簩?shí)度不能小于相鄰原裝土。巖石中的樁柱應(yīng)采用粒料回填夯實(shí)。

值得注意的是，如果咱安裝中遇到拐彎處，如果彎度大的話就利用2320mm的調(diào)節(jié)板過渡一下，如果彎度較小就得使用壓彎的生命防護(hù)欄了。這個要提前跟廠家溝通好才行。

考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對景觀和駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位以后應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查應(yīng)采用靠尺子逐根測量，位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺測量，曲線段采用偏角發(fā)吃用經(jīng)緯儀檢測：橫向位置檢查應(yīng)采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查以路緣石內(nèi)側(cè)路邊為基準(zhǔn)，采用自制?；蛘咚疁?zhǔn)儀逐根測量檢查。其水平方向和豎直黨項(xiàng)應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點(diǎn)注意的部位施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線線形。

還應(yīng)注意的是無論采用任何方法安裝防撞欄桿支架，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面及埋設(shè)的管線設(shè)施，如造成損壞時承包方應(yīng)負(fù)責(zé)修好。費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

安裝完以后要注意立柱不能有明顯的扭轉(zhuǎn)、不能焊接加長、端部的毛刺必須清楚。立柱放樣應(yīng)該與公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距做適當(dāng)調(diào)整。立柱安裝應(yīng)與圖紙相符，并與路線協(xié)調(diào)。立柱必須牢固打入土中，埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并與地面垂直。

每一種等級的護(hù)欄均應(yīng)防撞欄桿支架依據(jù)使用路段

護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm

防撞欄桿支架立柱防雨帽的作用也非常重要，假如沒有防雨帽，立柱里面會積壓許多雨水，雨水有許多酸性離子，即便防腐作用再好的立柱，長時間下來也會飛腐蝕。

防撞欄桿支架端頭的使用量比較小，在每組護(hù)欄板的兩端裝置一個，讓每組護(hù)欄板看起來更加漂亮。波形護(hù)欄板螺旋就不必介紹了，首要介紹一下螺栓的防腐功能也非常重要，防腐功能好的螺栓能夠更大程度上進(jìn)步護(hù)欄板的使用壽命。

防撞欄桿支架立柱可分為鍍鋅立柱、浸塑立柱、法蘭立柱、通常立柱等。立柱的直徑有多種，可依據(jù)工程需要挑選適宜的直徑與厚度。防撞欄桿支架固定在路基上，與路基和為一體到達(dá)一起防護(hù)的作用。

每一種等級的各種形式護(hù)欄均應(yīng)防撞欄桿支架依據(jù)使用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)。

小型客車首要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部功能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板功能指標(biāo)、腿部功能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)軌道等項(xiàng)目的測驗(yàn);大型車輛首要進(jìn)行護(hù)欄的防撞才能、動態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌道等項(xiàng)目的測驗(yàn)。

防組塊與托架通常挑選其一，將防撞欄桿支架與立柱連接在一起，防組塊的防護(hù)作用要高于托架，因?yàn)榉澜M塊的變形起伏更大，通過零部件的變形來減緩轎車的動力。