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氣力上料機考慮物料的因素

選用氣力上料機需考慮物料的因素有哪些？

1.流動性

與顆粒團聚相對應(yīng)的一個概念，常在粉體的管道輸送、儲存中涉及。在一般情況下，粒徑越?。繑?shù)越大），分子作用力增強，比表面張力增大，顆粒與顆粒之間團聚越厲害，流動性就會越差。表征流動性的指標(biāo)休止角（安息角）等。

2.休止角

通常是指粉體堆積層的自由斜面與水平面所形成的最1大角。休止角越小，流動性越好。

3.水份（濕含量）

指粉體填料自然狀態(tài)下吸附的水分，一般都是在0.1%左右；任何粉體填料，因粒徑較小，都會吸潮，水分不是很高。

結(jié)晶水：結(jié)晶水是結(jié)合在化合物中的水分子，但它們并不是液態(tài)水。

結(jié)合水：以氫鍵方式結(jié)合，通過干燥或物理作用可以去除；

自由水（游離水）：吸潮，溫度大于100°就蒸發(fā)。

粉體中除去水分的難易程度：是結(jié)晶水》結(jié)合水》自由水（且結(jié)晶水一般不能除去）。

4.氣力上料機   團聚

在當(dāng)顆粒間的作用力遠大于顆粒的重力時，顆粒的行為很大程度上已經(jīng)不受重力的約束，顆粒有團聚的傾向。由于粒徑越?。繑?shù)越大），分子作用力增強，比表面張力增大，顆粒與顆粒之間團聚越厲害。

氣力上料機

市場變化下的氣力上料機行業(yè)如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型  

 吸糧機商場轉(zhuǎn)型期將迎來機會，而轉(zhuǎn)型中的國經(jīng)濟也為吸糧機職業(yè)帶來了很大的機會。國吸糧機設(shè)備機械現(xiàn)在正處于轉(zhuǎn)型期。篩選落后工業(yè)的大方針下，面對很多的中大型吸糧機企業(yè)，吸糧機機械職業(yè)迫切需求轉(zhuǎn)型調(diào)整。中小型民營企業(yè)規(guī)模偏小，工業(yè)集合密度低，技能及管理模式相對落后，可借篩選落后產(chǎn)能之勢進行重組轉(zhuǎn)型的調(diào)整。篩選落后產(chǎn)能的方針布景下，吸糧機機械職業(yè)一方面恰當(dāng)篩選小型民營企業(yè)，對中小型企業(yè)重組整合，擴展大型企業(yè)的規(guī)模，進步企業(yè)自主立異才能，打造我國吸糧機機械職業(yè)的效應(yīng)，進步國際商場競爭力；另一方面需求優(yōu)化吸糧機職業(yè)的工業(yè)結(jié)構(gòu)，有效地整合資源，提升我國吸糧機工業(yè)的整體層次和水平，推進吸糧機工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

 吸送型吸糧機，風(fēng)力帶著物料通過吸料器及吸料管道吸入機器，經(jīng)由分離器完成氣料分離，再由管道及卸料器送至庫房、車廂等意圖方位。只吸不送型吸糧機，物料吸入機器后，經(jīng)分離器及關(guān)風(fēng)機，自由下落于關(guān)風(fēng)機出口，直接堆糧、裝袋或下接其他運送設(shè)備。

   近幾年，隨著農(nóng)業(yè)機械化的開展，吸糧機已經(jīng)出現(xiàn)在人們的視界中，作為一種運送機械，首要應(yīng)用在糧食儲存及加工職業(yè)。移動式，用于吸卸散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、大豆、玉米、菜籽、木屑顆粒等，亦可推廣用于顆粒狀飼料、塑料等的運送。目前在糧食儲藏庫房進出倉方面，首要靠移動式伸縮裝倉機和斗提機,但存在著操控不靈敏、占地大、產(chǎn)值小等缺陷，導(dǎo)致因倒倉，出倉周期長而引起的高強度勞作。而移動吸糧機因其具有運送效率高、靈敏、操作簡單、無粉塵外泄飛揚等長處，用戶還可省去卸料坑，直接將提升機底座裝到地上以上，用吸糧機從貨車吸糧，糧食直接通過管道送至提升機進料口。目前已經(jīng)有很多企業(yè)在新建筒倉時即采用吸糧機。尤其是隨著我國勞作力資源日益緊缺，國家推廣糧食四散、完成糧倉機械化作業(yè)，其優(yōu)勢越來越顯著。

氣力上料機各個部件的用處

氣力上料機的各個部件有何用處

1.進料裝置

進料裝置是將輸送的材料定量，連續(xù)或間歇地供應(yīng)到輸送管線。進料裝置結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，進料均勻。用于粉塵氣動輸送的進給裝置具有以下類型。擋板閥進料器的特征在于它本身不能作為均勻進料，因此必須在進料器之前添加吹氣輔助材料;旋轉(zhuǎn)進料器主要用于正壓系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)送料器可以連續(xù)輸送，送料量可以通過改變送料器的速度來調(diào)節(jié)，壓力損失小，但結(jié)構(gòu)不容易嚴(yán)格。在負(fù)壓系統(tǒng)中使用時，進料器上部的料斗需要用料位計填充，以保持材料密封;噴1霧式給料機無旋轉(zhuǎn)部件，下進料口處于負(fù)壓狀態(tài)，安裝位置也小。

但是，壓力損失很大。當(dāng)噴射送料器處于最1佳輸送狀態(tài)時，噴嘴出口速度是聲速的0.6倍;噴嘴非常耐磨，需要用耐磨材料制成。

2.氣力上料機輸送管道

輸送管包括直管和彎管，直管通常為水煤氣管，無縫鋼管或螺旋焊管。當(dāng)輸送管的直徑相對較大并且難以使用標(biāo)準(zhǔn)鋼管時，也可以使用鋼板卷焊接。彎頭是氣動輸送裝置中最耐磨的部件。對于低壓系統(tǒng)，彎頭的曲率半徑為R> 5D。為了延長彎頭的使用壽命，可以在彎頭結(jié)構(gòu)上局部采取耐磨措施。管道的布局一般可以是地面，架空或沿車間墻，柱鋪設(shè)等形式，但應(yīng)考慮便于管道的維護和更換，起點之間的管道長度應(yīng)該是最1短的，并且應(yīng)該最1小化彎曲。輸送高溫粉塵的管道會產(chǎn)生壓力。當(dāng)自然補償不能解決問題時，可以在水平管道中添加填料補償器。

3.氣力上料機分離器和除塵器

常用的分離器有重力式和離心式：當(dāng)儲灰量大時，它可以兼作重力分離器。當(dāng)氣動輸送管切向地進入灰儲存箱時，灰倉也可以用作離心分離器。為了確保從氣動輸送系統(tǒng)排出的廢氣滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，通常使用帶式集塵器或塑料燃燒板集塵器作為末級凈化。當(dāng)抽吸系統(tǒng)的真空度很高時，集塵器應(yīng)注意外殼的強度和氣密性。