馬鞍式配重塊模具是一種以鋼模板焊接為主體，配重塊模具采用焊接完成的大型U型構(gòu)造模具。馬鞍式配重塊模具全部應(yīng)用在石油管道的鋪設(shè)上，一般都是在地下使用的，規(guī)格的話非常大，混凝土配重塊的單個重量在400公斤以上，所以人工是無法搬運的。在配重塊模具的生產(chǎn)上，依靠的對U型槽模具的制作技術(shù)以及方案，采用加厚鋼板，配重塊模具因為壁厚比較大，混凝土方量多，如果使用薄點的鋼板不足以支撐混凝土的壓力。從目前制作的配重塊模板來看，大概在5-6種左右的規(guī)格，與實際馬鞍式配重塊模具的使用集中在湖北、湖南、甘肅、陜西等地區(qū)，壁厚標(biāo)準(zhǔn)為中間薄、兩側(cè)厚，這種結(jié)構(gòu)可以支撐兩側(cè)的壓力。配重塊模具從配重塊的使用到制作，一般要一周左右的時間，因為體積大的原因，使用鋼板厚度需要達到4毫米以上。

混凝土配重塊模具作為專門在管道、運輸、石油等領(lǐng)域使用的鋼模具，配重塊模具混凝土配重塊模具在使用的過程中，里面需要放置鋼筋，鋼筋網(wǎng)的放置具有很大的科學(xué)依據(jù)，而且要求的也是非常嚴(yán)格。馬鞍式鋼筋混凝土配重塊模具的使用也是在近期開始的，而且需要的量不是很多，常常做個10個、20個模具就可以用了，配重塊模具但是模具的要求卻是非常的嚴(yán)格。內(nèi)部U型的設(shè)計是為了拼接在一起形成的管道方便運輸?shù)脑O(shè)計。

配重塊模具不如說我們面臨的是促轉(zhuǎn)變、配重塊模具促發(fā)展的機會。我們要努力推動模具行業(yè)這個原有屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，使產(chǎn)品由價值鏈的低端向中延伸轉(zhuǎn)變，有效推動模具產(chǎn)業(yè)由成本等要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。配重塊模具模具行業(yè)是現(xiàn)代工藝基材，是一個靠著技術(shù)和品質(zhì)存在的行業(yè)。只有加大研發(fā)力度，才能在行業(yè)中立于不敗之地。配重塊模具目前國內(nèi)模具行業(yè)與國外同行之間仍然存在著一定的差距，但只要我們迅速吸收國外先進技術(shù)，并不斷嘗試改進創(chuàng)新，在不久的將來必將取得巨大的突破。