門(mén)式起重機(jī)軌道鋪設(shè)的技術(shù)工求

（1）、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線(xiàn)度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 

（2）、吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線(xiàn)；軌道的安裝基準(zhǔn)線(xiàn)宜為吊車(chē)梁的定位軸線(xiàn)。 

（3）、軌道的實(shí)際中心線(xiàn)對(duì)吊車(chē)梁的實(shí)際的中心線(xiàn)的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車(chē)厚度的一半。

（4）、軌道的實(shí)際中心線(xiàn)對(duì)安裝基準(zhǔn)線(xiàn)的水平位置偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)，通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對(duì)于梁式懸掛式起重機(jī)不應(yīng)大于3mm； 

（5）、起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。

（6）軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)，通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對(duì)于梁式起重機(jī)不應(yīng)大于5mm。 

（7）、用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)彎曲，每隔2m測(cè)量長(zhǎng)度允許偏差為±1mm。 

（8）、軌道接頭應(yīng)符合下列要求：

①當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊接應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；

②當(dāng)接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí)，軌道接頭的要求應(yīng)符合上表的要求。 ③伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±1mm。

④用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長(zhǎng)度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。

 （9）、軌道上的車(chē)擋宜在吊裝起重機(jī)主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車(chē)擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。

 （10）、軌道經(jīng)調(diào)整后，應(yīng)全mian進(jìn)行復(fù)查，并填寫(xiě)如下有關(guān)的表格

門(mén)式起重機(jī)的工作級(jí)別是反映起重機(jī)械總的工作狀況的性能參數(shù)，是設(shè)計(jì)和選用門(mén)式起重機(jī)械的重要依據(jù)。它由起重機(jī)械在要求的使用期間內(nèi)需要完成的工作循環(huán)總次數(shù)和載荷狀態(tài)來(lái)決定。對(duì)于作業(yè)程序規(guī)律性強(qiáng)、重復(fù)性大的起重機(jī)械，例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機(jī)、高架倉(cāng)庫(kù)用的堆垛起重機(jī)和為高爐送料的料斗升降機(jī)，工作周期也是一個(gè)重要參數(shù)。起重量是指在規(guī)定工作條件下允許起吊的重物的較大重量，即額定起重量。一般帶有電磁吸盤(pán)或抓斗的門(mén)式起重機(jī)，其起重量還應(yīng)包括電磁吸盤(pán)或抓斗的重量。

目前生產(chǎn)和使用的門(mén)式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部分是集中傳動(dòng)的，即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳輸軸、聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車(chē)輪。這種傳動(dòng)機(jī)鉤在安裝時(shí)具有一定的上拱度。門(mén)式起重機(jī)橋架在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)?，?fù)載后小車(chē)軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且要克服爬坡的附加阻力。另外，小車(chē)運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也有自行滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的門(mén)式起重機(jī)影響很大，嚴(yán)重時(shí)無(wú)法使用。

在各種三相電動(dòng)機(jī)的型式中，最能完滿(mǎn)地滿(mǎn)足門(mén)式起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)所提要求的是繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)。

    門(mén)式起重機(jī)中鼠籠式電動(dòng)機(jī)只能用在運(yùn)動(dòng)速度比較不大，因而結(jié)構(gòu)工作時(shí)所發(fā)生的加速度和過(guò)載也不大的場(chǎng)合中。在某些情形中，其時(shí)被加速的機(jī)構(gòu)發(fā)生過(guò)大的加速度時(shí)，可在定子電路中接入電阻以限制電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)的力矩，因而降低加速度的數(shù)值。

    門(mén)式起重機(jī)用交流電動(dòng)機(jī)系列是用于起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中。

    用途：電動(dòng)機(jī)系列用作門(mén)式起重機(jī)機(jī)構(gòu)和冶金用機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置，這些機(jī)構(gòu)是在重復(fù)而短暫的工況下工作的。

    這些電動(dòng)機(jī)是按照標(biāo)準(zhǔn)頻率50周波/秒和電壓220及500伏特的制造。繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)系列的同步轉(zhuǎn)數(shù)制成每分鐘1000，750和600轉(zhuǎn)。MTK電動(dòng)機(jī)系列-高轉(zhuǎn)差率的鼠籠式電動(dòng)機(jī)-的同步轉(zhuǎn)數(shù)制成每分鐘1000和750轉(zhuǎn)，并按直接自滿(mǎn)電壓電網(wǎng)中起動(dòng)來(lái)計(jì)算。

    MT和MTK型電動(dòng)機(jī)系列的特點(diǎn)是具有提高了的過(guò)載能力。在25%時(shí)，這些電動(dòng)機(jī)的較大轉(zhuǎn)矩與其額定轉(zhuǎn)矩相比時(shí)的倍數(shù)約為2.5-3.0門(mén)式起重機(jī)這些電動(dòng)機(jī)制成閉式的,帶有外部吹冷裝置,并用在裝于基腳上的水平設(shè)備中。在定子翼片的外徑尺寸方面，MT型電動(dòng)機(jī)系列具有七種定型，而MTK型系列-具有五種定型。

    各種型式的標(biāo)記符號(hào)按下列方式來(lái)解釋?zhuān)篗T-冶金用三相繞線(xiàn)電動(dòng)機(jī)；MTK-冶金用三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)；雙數(shù)數(shù)字中的一一個(gè)數(shù)字有條件地表示逐漸增大的定子翼片的外徑，第二個(gè)數(shù)字規(guī)定了在給定的定型下定子鐵芯的長(zhǎng)度。最后一個(gè)數(shù)字則表示電機(jī)的極數(shù)。