共同的內(nèi)循環(huán)油路結(jié)構(gòu)，將電磁線圈徹底浸入到冷卻油中，進(jìn)出油口內(nèi)置，提高散熱作用。除鐵器選用外循環(huán)逼迫冷卻系統(tǒng)，使整個(gè)設(shè)備溫升堅(jiān)持在40°左右，延伸設(shè)備絕緣使用壽命。

除鐵器電機(jī)選用立式裝置，削減設(shè)備啟動(dòng)時(shí)電機(jī)的反作用力對(duì)設(shè)備的沖擊。風(fēng)冷散熱器有定期反向自動(dòng)清灰功能。母帶選用抗拉伸帶體，工作面還添加有耐磨膠板。提高皮帶使用壽命。

除鐵器選用SEW減速電機(jī)，提高傳動(dòng)功率，輸出穩(wěn)定，削減維護(hù)本錢。削減設(shè)備的漏油故障點(diǎn)，選用封閉結(jié)構(gòu)，維護(hù)方便。

港口運(yùn)送物料潔凈用除鐵器的應(yīng)用及遠(yuǎn)景

跟著國民經(jīng)濟(jì)的快速開展，我國鋼鐵、電力、煤炭等職業(yè)也得到了日新月異的開展，需要的原料更多，一起對(duì)原材料的質(zhì)量也提出了更高的要求，去除鐵磁性雜質(zhì)的任務(wù)也越來越艱巨。我國港口職業(yè)貨品吞吐量由新中國建立初期1000萬t增長到2013年的106億t，貨品吞吐量超過億噸的港口達(dá)到30余個(gè)，接連10年堅(jiān)持國際第1。我國港口集裝箱吞吐量同樣堅(jiān)持接連10年國際第1，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。在各大輸煤港口碼頭、電力、冶金、煤炭、建材、礦山、糧食、化工等職業(yè)需求量逐漸增多。

跟著中國煤炭港口的建設(shè)和發(fā)展，為加速貨物周轉(zhuǎn)，保證港口物流通暢，新選用的取料機(jī)、裝船機(jī)、帶式輸送機(jī)等出現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化、自動(dòng)化的趨勢。其中帶式輸送機(jī)帶寬都在2 m 以上，帶速普遍在4~6 m/s，運(yùn)煤才能達(dá)7 000~8 000 t/h，料層厚度幾乎大于500 mm。跟著運(yùn)輸量的提高，物料厚度的添加，原先的一般除鐵器已經(jīng)不適合港口的需要。

除鐵器

所以客戶對(duì)除鐵器磁場強(qiáng)度要求的進(jìn)步，致使電磁除鐵器也向大型化發(fā)展，電磁除鐵器勵(lì)磁線圈的溫升也越來越高。一般電磁除鐵器通常將線圈本身散熱通道進(jìn)行散熱，當(dāng)磁場強(qiáng)度進(jìn)步1 500 GS 以上時(shí)，磁系內(nèi)部本身散熱通道無法滿意設(shè)備散熱的需求；而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點(diǎn)的磁場強(qiáng)度，磁系散布面積較小，當(dāng)運(yùn)用到港口進(jìn)行除鐵時(shí)，除鐵器給料速度達(dá)到4.5 m/s 以上，采用一般電磁除鐵器只能吸起皮帶表面的鐵件，除鐵率不到30% ；而且港口輸送帶通常在4~6 m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。所以急需開發(fā)一種安全、牢靠、高磁場且冷卻作用更好的新式電磁除鐵器，在此狀況下，沈陽隆基電磁科技股份有限公司的新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器應(yīng)運(yùn)而生。

除鐵器

除鐵器優(yōu)越性與先進(jìn)性

新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器處理了約束電磁除鐵器大型化發(fā)展的三大難題（吸力、散熱、適應(yīng)環(huán)境）。

（1）除鐵器選用全密封結(jié)構(gòu)，磁系箱體采用鋼板折彎的方法代替焊接方法，構(gòu)成全封閉外殼，減少了漏油的機(jī)會(huì)；防雨、防塵、防腐蝕，能在各種惡劣環(huán)境下牢靠作業(yè)。

（2）磁芯選用高導(dǎo)磁、高飽滿磁感應(yīng)強(qiáng)度的有取向冷軋硅鋼片制作，除鐵器導(dǎo)磁率大大高于普通純鐵資料，大大減小了磁滯丟失，提高了總磁場的穩(wěn)定性。

（3）選用高絕緣的變壓器油充入殼體中，具有良好的絕緣和散熱性能，除鐵器保證了運(yùn)行的安全牢靠。

（4）勵(lì)磁繞組特殊規(guī)劃，線圈侵入到冷卻油中，使每層線圈都與冷卻介質(zhì)（變壓器油）充沛接觸，增加了散熱面積，是傳統(tǒng)除鐵器的7~8 倍，極利于線圈熱量傳到變壓器油中。

（5）除鐵器正常作業(yè)后，油溫逐步升高，油熱膨脹，除鐵器經(jīng)過專用油泵強(qiáng)迫循環(huán)，使用外部的散熱器與空氣進(jìn)行熱交換，熱量由風(fēng)機(jī)迅速帶走，有效降低了線圈的作業(yè)溫度，故新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器溫升較低（30℃ ~40℃），這樣大大減緩了線圈的老化速度，增長了除鐵器的使用壽命，使熱態(tài)與冷態(tài)下的吸力相差不大。