雙梁橋式起重機的端梁的組成結構以及零部件

很多做工程的應該都用過雙梁橋式起重機，但你們知道雙梁橋式起重機的組成結構嗎？知道雙梁橋式起重機由哪些零部件組成嗎？下面我們來為你解答。

結構形式：結構主要是由起升機構、、電控系統(tǒng)等組成，其特點是高度矮，尺寸小，自重輕，輪壓??；

驅動裝置：驅動裝置主要由鼠籠式電機(60%ED)+自調盤式制動器，這個是可以不用維護的；

操作模式：操作分為有線操控（一般都是IP65，壽命50萬次）和無線遙控、駕駛室等，防護等級IP55，F級絕緣，高強鍍鋅鋼絲繩，大小車變頻調速，運行平穩(wěn)，防搖優(yōu)化設計。

零部件：雙梁橋式起重機的組成零件大部分都是鋼板，少數連接法蘭和對應的螺栓，兩邊是掃軌器，端梁一般來說是一個焊接。雙梁橋式起重機端梁

簡易龍門式起重機屬于簡易門式無路軌起重機，是輕小型起重設備。與手拉（電動）葫蘆配套作起升和降落，起吊、搬運重物。區(qū)別于其他門式起重機的特點是因使用萬向輪它可以 在普通水泥地上任意運動，廣泛用于廠礦、車間、野外、倉庫小型設備安裝，貨物和工件裝卸；以及碼頭、建筑低矮又不宜架設行車等場所；還可以用于在不同地點裝卸貨物，這些都可以得到理想的效果。

該類起重設備，具有結構簡單、操作方便、作業(yè)空間大，適用范圍廣，投資少、上馬快等特點。

德瑪力格（濟南）起重設備有限公司；與全球起重設備行業(yè)領xian者德國和芬蘭的起重機研發(fā)和制造公司以及國內知名吊機制造商保持著良好的合作關系，德瑪力格根據客戶的實際使用環(huán)境情況與實際需要。

輪胎式起重機

優(yōu)點：

（1）行駛速度低于汽車式，高于履帶式，轉彎半徑小，越野性能好，上坡能力達17％～20％；

（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業(yè)，還可吊重慢速行走；

（3）穩(wěn)定性能較好。

缺點：

（1）機動性比汽車式差，不便經常作長距離行走；

（2）行駛速度慢，對路面要求較高。

適用范圍：

適用于比較固定的建筑工地，特別適用于狹窄的施工場所