起重機軌道接頭焊接前準備

KBK軌道起重機軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預先墊起的高度,依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環(huán)境溫度等因素而定,采用預先,用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30～40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯(lián)接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設置4處固定點。當焊完軌底部以后,松開壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當焊接軌腰部分時,逐漸降低墊板高度,當軌腰部分焊完時,應拆除全部墊板,并松開壓板,此時軌道接頭處應有很小的上翹值,在施焊軌頭過程中,根據鋼軌恢復平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母。在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準,不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15～18mm范圍內。在調整固定鋼軌接頭時,除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象。在焊接前與施焊過程中,應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時,通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時,可根據具體情況參照上述方法,設置臨時卡具固定鋼軌,以便焊接。

 

kbk軌道型材料 kbk軌道廠家

kbk軌道作為一種起重設備運行的軌道，能夠有效的保證設備的穩(wěn)定性，對起重機能夠正常、平穩(wěn)的運行有著重要的影響。kbk軌道理化性質非常穩(wěn)定，不易受到外界環(huán)境的影響。因為起重作業(yè)的施工環(huán)境非常復雜，容易腐蝕軌道，影響軌道的正常使用。但是軌道能夠很好的避免這一點了，優(yōu)異的防腐蝕能力使其能夠在各種復雜條件下的環(huán)境下進行作業(yè)。

但是，kbk軌道不是沒有弱點的。在使用kbk軌道的時候，客戶需要遵守下面幾個注意事項。很多客戶就是因為馬虎大意而將安全事故埋下。安全生產，是我們共同的責任。以下是kbk軌道使用的一些注意：

1、kbk軌道使用的過程中是不能超載的，而且不能搭載中作人員或者貨品之外的事物;此設備通常被運用在車間、倉庫、或者符合條件的場合當中。

2、設備在開始工作之前，一定要為起重裝置進行有效的檢查，保證零件沒有松動的情況，并且設備性能也要完整有效;運行之前還要給傳動部位，零件還要重要結構進行潤滑，潤滑油一定要符合規(guī)定，質量一定要過關。

3、設備使用完成之后，相關人員需要在軌道安全著陸之后才能根據規(guī)定進行關機，然后離開現(xiàn)場，使用過程中需要根據軌道以及相關配置的用具，設備使用頻率制定相應的保養(yǎng)方案，然后定期做好相應的清潔維護，檢修保養(yǎng)工作。

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KBK起重機配件檢查 kbk軌道配件

KBK柔性起重機的安全問題，也是我們在生產起重機設備時，比較關注的問題。KBK柔性起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全呢？說到這里，就要說到KBK柔性起重機配件的檢查上面。只有各個部分都是質量合格的，KBK柔性起重機才能在工作中發(fā)揮作用。不然，哪怕是一顆KBK柔性起重機上的螺絲釘出現(xiàn)松動都會影響KBK柔性起重機的安全問題。今天小編就給大家講一下KBK起重機配件的檢查和組成：

1、制動裝置：制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。

2、卷筒：卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求?；啠夯喪欠裨O有防脫繩槽裝置；   滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。

3、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。

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