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山東宏川工程材料有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他設(shè)施及施工材料
GSZ50-50凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵供應(yīng)商-山東宏川
價(jià)格
訂貨量(平方米)
¥6.00
≥1000
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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山東宏川工程材料有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
王經(jīng)理 銷(xiāo)售經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省泰安市
主營(yíng)產(chǎn)品
(1)首要準(zhǔn)確放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把暴曬好的基底土中止整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的中央人工協(xié)作整平。
(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工協(xié)作機(jī)械整平后,25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
(3)鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí),普通應(yīng)平鋪,拉直、不得堆疊,不得彎曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱泳植棵扛?米用8號(hào)鐵絲中止穿插聯(lián)接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地上。
(4)第1層土工格柵鋪好后,開(kāi)端填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其辦法:轎車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),然后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩頭2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把第1層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中(粗)砂,阻止兩頭向中心填筑和推進(jìn),阻止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要中止程度丈量,防止填筑厚度不平均,待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
(5)第二層土工格柵施工辦法同第1層辦法相同,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑辦法同第1層相同,用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處置終了。
(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩頭各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用相同辦法聯(lián)接好,然后開(kāi)端土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵中止邊坡防護(hù),必需每層丈量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時(shí)就需兩頭一同鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類(lèi)推,直至鋪到路肩外表土下。
(8)路基填筑好后,及時(shí)中止邊坡整修,并中止坡腳的干砌片石防護(hù),對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉落量。
凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵
產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn): 1、強(qiáng)度高、變形?。?2、蠕變小; 3、耐腐蝕、壽命長(zhǎng);鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,再輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類(lèi)持久性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。 4、施工方便快捷、周期短、成本低;鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效地縮短工程周期,節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%.
凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵
設(shè)計(jì)應(yīng)用
當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí),在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
當(dāng)填土高度大于4m時(shí),土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基本要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m
當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。