景觀護(hù)欄的更換與維修技巧

由于公路上的交通流密度較大,所以我們應(yīng)該選擇中午封閉管理的時(shí)間,或者選擇一些路段來(lái)保持路段的施工.具體為兩側(cè)道路護(hù)欄的維護(hù)和保護(hù),及時(shí)更換銹蝕現(xiàn)象,以及圍欄的尺寸.

如果有大面積生銹,特定的修整應(yīng)根據(jù)生銹的面積:先,高速公路護(hù)欄的具體尺寸記錄,和測(cè)試混凝土的韌性與錘擊柵欄,如果出現(xiàn)大面積漆和腐蝕.

這說明景觀護(hù)欄已經(jīng)被嚴(yán)重侵蝕,內(nèi)部金屬元素的脆弱性是可以想象的.好的辦法是及時(shí)更換舊的柵欄產(chǎn)品.根據(jù)具體的公路建設(shè)區(qū)域,選擇新的護(hù)欄進(jìn)行實(shí)際安裝.

其次,要及時(shí)清理生銹的護(hù)欄,并將其分類.由于普通的高速建筑材料,經(jīng)過專業(yè)的回收和降解處理后,仍有較大的應(yīng)用范圍.公路護(hù)欄表面采用鍍鋅電鍍,主要材料為氧化漆.

景觀護(hù)欄施工中存在的通病

景觀護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)

高速公路精細(xì)化施工的要求和景觀護(hù)欄的精細(xì)化施工。

下面是景觀護(hù)欄施工中存在的通病。

1、標(biāo)高控制不嚴(yán)，造成護(hù)欄線形較差等問題

2、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象

3、鋼筋間距控制不嚴(yán)，鋼筋防銹措施不到位。

4、護(hù)欄外觀質(zhì)量比較差：局部砼表面存在氣泡多、水線、漏漿、外表線條不順直等質(zhì)量問題

5、鋼筋保護(hù)層厚度控制較差，個(gè)別段落鋼筋保護(hù)層厚度偏小，甚至出現(xiàn)露筋現(xiàn)象

景觀護(hù)欄模板安裝5個(gè)要點(diǎn)

1、景觀護(hù)欄模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進(jìn)行填縫，保證接縫嚴(yán)密，不漏漿、不污染。安裝模板時(shí)，嚴(yán)格控制錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

2、在距離梁面10cm高的位置預(yù)埋40cm的內(nèi)支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在景觀護(hù)欄內(nèi)側(cè)一定距離預(yù)埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點(diǎn)，牢固支撐護(hù)欄模板，確保其牢固穩(wěn)定性。

3、景觀護(hù)欄斷縫設(shè)置于墩頂及跨中，對(duì)于跨徑大于30m以上的，可適當(dāng)加設(shè)斷縫，防止砼在行車荷載下的應(yīng)力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。

4、模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。制作好的模板進(jìn)行試拼編號(hào)，對(duì)于有錯(cuò)臺(tái)和平整度不符合要求的要及時(shí)整改，合格后方可使用。

模板要求有一定的強(qiáng)度和剛度，確保在施工中不變形。護(hù)欄模板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保砼施工時(shí)不出現(xiàn)跑模、錯(cuò)臺(tái)、變形、漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。

5、選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。