曲阜宏暢機械科技有限公司主營：氣力輸送機，斗式提升機，皮帶輸送機，滾筒拋光機，螺旋輸送機
氣流輸送機發(fā)展前景

氣流輸送機的發(fā)展前景

   氣力輸送機相比普通輸送，不僅可以節(jié)約人力資源和時間，同時也更加環(huán)保。氣力輸送機的出現(xiàn)不僅深深帶動了運輸行業(yè)的發(fā)展，而且我們很多企業(yè)有了這樣的設(shè)備之后，可以放心大膽地去生產(chǎn)，氣力輸送機前景還是很客觀的。

   近年來，氣流輸送機行業(yè)出現(xiàn)了越來越多的小型和中型民營企業(yè)，面對民營企業(yè)所的霸道，提出了大膽的結(jié)構(gòu)調(diào)整，部署的整體發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品競爭力，提高行業(yè)盈利能力。這就會要求技術(shù)人員，加大力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對市場。要深入分析市場調(diào)研和分析，以確定結(jié)構(gòu)調(diào)整項目，定期檢查和監(jiān)督，以確保項目穩(wěn)步推進。

   雙1管齊下，加強營銷，一方面，積極開拓國外市場，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運輸過程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時實現(xiàn)了交付遠距離，高揚程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場風險。

   所有階1層生活的市場都是充滿風險和機遇，要當機會來臨的時候，抓住機遇，勇攀高峰，努力創(chuàng)造更多的價值。以此贏得更多消費者的信賴和好評。

氣流輸送機系統(tǒng)管道壓力損失的原因

氣流輸送機系統(tǒng)管道內(nèi)壓力損失的主要原因是什么？

1、由于在輸送管道內(nèi)壓縮空氣速度分布不均，因此散布在輸送管道氣流中的壓縮空氣所攜帶的顆粒受到的推力也不相同。

2、被輸送物料的顆粒并不是100%呈球體狀，一般都是處于不規(guī)則狀態(tài)，很容易受到不均勻推力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。

3、氣流輸送機被輸送物料顆粒間和顆粒與輸送管道內(nèi)壁之間不斷發(fā)生碰撞、摩擦。

4、被輸送物料的物理性能，如密度、溫度、粒徑等。

5、輸送速度

氣流輸送機各個部件的用處

氣流輸送機的各個部件有何用處

1.進料裝置

進料裝置是將輸送的材料定量，連續(xù)或間歇地供應(yīng)到輸送管線。進料裝置結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，進料均勻。用于粉塵氣動輸送的進給裝置具有以下類型。擋板閥進料器的特征在于它本身不能作為均勻進料，因此必須在進料器之前添加吹氣輔助材料;旋轉(zhuǎn)進料器主要用于正壓系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)送料器可以連續(xù)輸送，送料量可以通過改變送料器的速度來調(diào)節(jié)，壓力損失小，但結(jié)構(gòu)不容易嚴格。在負壓系統(tǒng)中使用時，進料器上部的料斗需要用料位計填充，以保持材料密封;噴1霧式給料機無旋轉(zhuǎn)部件，下進料口處于負壓狀態(tài)，安裝位置也小。

但是，壓力損失很大。當噴射送料器處于最1佳輸送狀態(tài)時，噴嘴出口速度是聲速的0.6倍;噴嘴非常耐磨，需要用耐磨材料制成。

2.氣流輸送機輸送管道

輸送管包括直管和彎管，直管通常為水煤氣管，無縫鋼管或螺旋焊管。當輸送管的直徑相對較大并且難以使用標準鋼管時，也可以使用鋼板卷焊接。彎頭是氣動輸送裝置中最耐磨的部件。對于低壓系統(tǒng)，彎頭的曲率半徑為R> 5D。為了延長彎頭的使用壽命，可以在彎頭結(jié)構(gòu)上局部采取耐磨措施。管道的布局一般可以是地面，架空或沿車間墻，柱鋪設(shè)等形式，但應(yīng)考慮便于管道的維護和更換，起點之間的管道長度應(yīng)該是最1短的，并且應(yīng)該最1小化彎曲。輸送高溫粉塵的管道會產(chǎn)生壓力。當自然補償不能解決問題時，可以在水平管道中添加填料補償器。

3.氣流輸送機分離器和除塵器

常用的分離器有重力式和離心式：當儲灰量大時，它可以兼作重力分離器。當氣動輸送管切向地進入灰儲存箱時，灰倉也可以用作離心分離器。為了確保從氣動輸送系統(tǒng)排出的廢氣滿足排放標準，通常使用帶式集塵器或塑料燃燒板集塵器作為末級凈化。當抽吸系統(tǒng)的真空度很高時，集塵器應(yīng)注意外殼的強度和氣密性。