中、小型起重機的小車采用P型鐵路鋼軌，大型起重機小車或大車采用QU型起重機專用鋼軌或方軌。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發(fā)、制造、銷售和服務的高端制造企業(yè)。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
中、小型起重機的小車采用P型鐵路鋼軌，大型起重機小車或大車采用QU型起重機專用鋼軌或方軌。
安裝前對鋼軌、螺栓、夾板等進行檢查，如有裂紋腐蝕或不合規(guī)格的應立即更換。對允許修補的鋼軌面和側(cè)面，磨損缺陷都不應超過3mm的鋼軌，修補完畢后再使用。
墊鐵與軌道和起重機主梁應緊密接觸，每級墊鐵不超過20塊，長度大于100mm，寬度比軌道底寬10～20mm，兩組墊塊間距不大于200mm;墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接，墊鐵與軌道截面實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%，局部間隙不大于1mm。
鋼軌接頭可做成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩(wěn)過渡，一般接頭的縫隙為1～2mm。在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時氣溫低于常年使用的氣溫，且相差在20℃以上時，應考慮溫度縫隙，一般為4～6mm。接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。
軌道末端裝設終止擋板，以防起重機從兩端出軌。
軌道的實際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應大于3mm，橋式起重機軌距允許偏差為±5mm;軌道縱向傾斜度為
1/1500;
兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。

電動機溫升過高首先應檢查電葫蘆是否超載使用，超載導致電機發(fā)熱，長期超載將燒毀電機;電機未超載，仍發(fā)熱，應檢查電機軸承是否損壞;還應檢查電機是否按規(guī)定工作制工作，這也是引起電機發(fā)熱的原因之一，使用時應嚴格按電機工作制工作。

墊鐵與軌道和起重機主梁應緊密接觸，每級墊鐵不超過20塊，長度大于100mm，寬度比軌道底寬10～20mm，兩組墊塊間距不大于200mm;墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接，墊鐵與軌道截面實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%，局部間隙不大于1mm。
電葫蘆長期停用時，有人誤調(diào)整制動調(diào)整螺母，或制動環(huán)磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低，當停機時，制動不，下滑距離超過規(guī)定要求，這種情況只要按電葫蘆說明書要求，重新調(diào)整制動螺母即可。但工作中應注意，起升重物時，禁止調(diào)整、檢查和維修制動器。有時，調(diào)整了制動螺母，停機下滑距離仍超過規(guī)定要求，碰到此類情況，就要考慮其他原因，首先先拆開制動環(huán)，檢查制動面上是否粘有油污，如粘有油污，摩擦系數(shù)降低，會使制動時打滑，下滑距離超過規(guī)定要求，僅調(diào)整制動螺母用處不大，這時只有有效清洗制動面(清洗易用輕質(zhì)汽油)，恢復制動面摩擦系數(shù);其次，如制動環(huán)松動或損壞，制動環(huán)無法有效制動，只有更換制動環(huán);有時發(fā)現(xiàn)制動環(huán)未損壞，僅制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，制動時，制動面接觸過少，制動力過小，使下滑距離超過規(guī)定要求，檢修時，為了增大制動力，應查找出接觸不良的位置，進行修磨，增大制動時的接觸面，無法修磨時，需更換配件;電葫蘆電機聯(lián)軸器竄動不靈或卡死，停機后，制動環(huán)與后端蓋錐面接觸不良或無法接觸，使電葫蘆制動效果時好時壞，這類情況，應對聯(lián)軸器進行檢修或更換。另外，制動器壓力彈簧長期使用產(chǎn)生疲勞，使彈簧力變小，停機時，制動不牢固，則應更換彈簧，重新調(diào)整制動力。

重慶捷億達起重設備有限公司是一家致力于各類起重設備研發(fā)、制造、銷售和服務的高端制造企業(yè)。公司以高新技術、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
工業(yè)生產(chǎn)中經(jīng)常會用到起重機，其中門式起重機占有大多數(shù)，所以我們更應該要注意對門式起重機設備的檢驗及其保護接地的檢驗，只要這樣才能真正確保設備的完好性和性。
對于門式起重機的檢驗不僅要掌握規(guī)范的檢驗方法，還要根據(jù)特定的檢驗內(nèi)容及環(huán)境因素采取針對性的檢驗方法，只有這樣才能夠真正提高檢驗水平。門式起重機的檢驗包括了機械部分的檢驗和電氣部分的檢驗兩項。其中機械部分的檢驗方法類型多樣，內(nèi)容也有很多,包括主梁跨中上拱度的檢測以及主梁腹板局部翹曲的檢測等。
關于門式起重機主梁跨中上拱度的檢驗方法是這樣的，就是用墊架將主梁墊平,并使兩端座板處上蓋板的標高相互差≤2mm。如果是雙主梁結(jié)構(gòu),墊架應置于主梁座板正下方;如果是單主梁結(jié)構(gòu)，墊架支撐中心線置于主梁座板外側(cè)700mm處。
另外就是門式起重機保護接地的檢驗了，一方面需要檢查塔機金屬結(jié)構(gòu)與電氣設備外殼連接是否良好;另一方面檢查零線重復接地，如果實測重復接地電阻≤10時，可以用埋入地面的塔身重復接地，否則應應設獨立的接地體做重復接地。
不僅如此，還要檢查門式起重機塔機總電流回路有無短路保護裝置，選擇和整定是否符合規(guī)定，記錄熔斷器的額定電流或斷路器動作整定電流;計算或定量測試相零回路阻抗，算出單相短路電流。