定向鉆施工方案
1、現(xiàn)場勘察
（1）對作業(yè)區(qū)及管線經(jīng)過區(qū)域進行地面和地下的勘察。地面勘察包括測量鐵道周圍的地形地貌﹑以及管道軸線位置地面標高。
（2）地下勘察包括地質(zhì)條件的勘探和地下管線及設施的探測。通過查找相關(guān)地質(zhì)資料﹑開挖探槽或鉆探取樣掌握土質(zhì)條件﹑水文地質(zhì)情況和地下管線級設施情況。
2、定向鉆穿越施工方案
（1）鉆機就位和調(diào)試
a.鉆機及配套設備就位，按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機及附屬配套設備錨固在預定位置。鉆機必須安裝在入土點與出土點的連，左右誤差不超過1m。
b.鉆機安裝后，應進行試運轉(zhuǎn)，檢測各部位運行情況。
（2）鉆孔導向
a.鉆進時的入土角度按規(guī)定范圍根據(jù)現(xiàn)場條件確定。
b.導向鉆孔根據(jù)設計曲線鉆進，曲線半徑由公式計算，R=0D，每根鉆桿傾角約為0.5度。
c.施工過程中，謹慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當控制鉆進速度，導向孔光滑。
d.由于每根鉆桿方向改變量小，為左右方向，在出土鉆點之間每隔30米設一明顯標記。每鉆進一根鉆桿，方向至少探測2次。對探測點要做好標記。認真記錄鉆進過程中的傾角角度，深度等。
（3）分級反擴成孔
鉆孔導向完成后，鉆孔工藝根據(jù)土質(zhì)情況采用分級反拉旋轉(zhuǎn)擴孔成孔，分別采用擴式擴孔器，反擴成孔。
（4）管道回拖（質(zhì)量保障措施）
完成擴孔后，立即進行管道回拖。記錄回拖中的數(shù)據(jù)，設專人觀察沿線是否有異?，F(xiàn)象及時報告。特別加強對燃氣管防腐層的保護，在滾筒上抹上黃油，減少摩擦。在管子下面墊上輪胎或加上套管或減少摩擦的輔助道具。燃氣管拉管完畢后，取下拉管頭，將管頭堵牢，防止雜物進入管內(nèi)，施工完畢。
定向鉆施工文明措施
1、施工施工過程中無職工事故，無重大火災事故，無重大有責地下管線損失事故。
2、文明施工
（1）切實做好現(xiàn)場管理，材料堆放有序。
（2）搞好工地清潔衛(wèi)生。
（3）車輛進出工地時，車輪應該準備水管沖洗干凈，嚴禁帶泥污染道路。
非開挖拉管 專業(yè)頂管拉管公司 承接非開挖拉管業(yè)務,不破壞道路結(jié)構(gòu),鋪管精度高,設備先進,多年非開挖拉管 經(jīng)驗非開挖拉管電話,我們誠摯等您合作! 在線服務:免費咨詢更多詳情 天津拉管 專業(yè)人工頂管 非開挖天津拉管 專業(yè)天津拉管團隊,多年經(jīng)驗,快捷,天津拉管 定位,工期短
供應非開挖管線工程施工、非開挖鉆機、非開挖頂管、污水拉管、廣電頂管、電力拉管、給水拉管、燃氣拉管、信號燈頂管、非開挖基礎工程、非開挖地下管線鋪設、非開挖鉆機、頂管機械設備、頂管工程施工、拉管工程、非開挖頂管施工、非開挖拉管施工、非開挖管線、污水管道施工、開挖頂管公司擁有雄厚的人力資源，一級項目經(jīng)理1名、主任工程師2名、技術(shù)人員6名、業(yè)務人員8名，專業(yè)施工隊伍4組。 公司自成立以來，馬路頂管、馬路穿孔頂管、利用定向鉆技術(shù)穿越總長度50多萬米，單條穿越*長1000多米，管徑1000毫米，涉及石油頂管、化工非開挖頂管、民航頂管、穿電纜非開挖頂管、馬路穿孔頂管、通訊非開挖頂管、燃氣非開挖頂管、暖氣非開挖頂管、給排水等諸多領域管線穿越鬧市區(qū)、河流非開挖頂管、湖泊非開挖頂管、道路和建筑物等頂管工程。 在公司領導的帶領下我們將以更的技術(shù)服務，過硬的員工素質(zhì)以更快、更優(yōu)越地滿足客戶的要求。
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對地面及地下的建筑物、構(gòu)造物、埋設物的影響較小。用它可以地穿越公路、鐵路、河川、房屋以及各種地下公用管線。其復土深度可以相當于一倍管外徑左右。從無數(shù)的施工實例證明，用此機進行頂管施工作業(yè)，不僅、可靠，而且施工進度快、效率高。與單刀盤土壓平衡掘進機相比，此機具有價格低廉、結(jié)構(gòu)緊湊、操作容易、維修方便和質(zhì)量輕等特點。另外，它排出的土可以是含水量很少的干土或含水量較多的泥漿。它與泥水式頂管施工相比，特點是排出的土或泥漿一般都不需要再進行泥水分離等二次處理。施工占地小，對周圍環(huán)境污染也很少。它與手掘式及其他形式的頂管施工相比較，又具有適應土質(zhì)范圍廣和不需要采用任何其他輔助施工手段的優(yōu)點。如采用輸土泵的方式出土。
定向鉆在不良地質(zhì)條件下的應用
1水文地質(zhì)情況
穿越改線段位于慶鐵新線479#+220m處和慶鐵老線#+m處，地貌單元屬于河床，地面相對高程為1.25m，地勢中間低兩側(cè)高，地勢起伏較大。地層結(jié)構(gòu)上部為第四系沖積成因的砂、卵石層，沉積韻律變化較大，下部為中生代白堊紀泉頭組砂巖，基底起伏不大。
1.1水文情況
上源有南北兩支，南支為主流，發(fā)源于清源縣應額門鎮(zhèn)老虎頂山，流至縣與發(fā)源于的碾盤河在耿王莊匯合，在鎮(zhèn)接納寇河，在大高力屯注入遼河。全長170.6km，流域面積4813.95km
2流域是遼河干流暴雨洪水多發(fā)地區(qū)，暴雨集中，強度大，遼河干流以前發(fā)生的洪水來源80%來自。50年一遇洪水沖刷深度2.7m，平均水深4.96m，流速3.3m/s。穿越改線段范圍內(nèi)地下水屬孔隙滯水，主要賦存于卵石層之孔隙中，動態(tài)要素受大氣降水控制，豐水期水位上升，枯水期水位下降，鉆探施工期間測得地下水位埋深為3.5~4.3m。
1.2地質(zhì)情況
根據(jù)地質(zhì)礦產(chǎn)局工程勘察院《慶鐵新老線改線工程巖土工程勘察報告》，在鉆探所達深度范圍內(nèi)，自地表而下依次為耕土、粉砂、礫砂、圓礫、卵石、泥巖。
(1)耕土：灰，以粘性土為主，含植物根系，土質(zhì)松散，ZK2孔缺失，層厚0.3~0.4m。

(2)粉砂：，稍濕，松散，砂成份為石英、長石，顆粒較均，層厚1.6m。
(3)中砂：黃褐色，濕-飽和，松散-稍密，局部為中密，礫石成份為花崗巖，分選差，磨圓好，砂以中粗砂為主，成分為石英、長石，層厚度為1.8~4.2m。
(4)圓礫：黃褐色，濕-飽和，中密-密實，礫石成分為花崗巖，分選差，磨圓好，層厚2.0m。
(5)卵石：黃褐色，含水飽和，中密-密實，卵石成分為花崗巖，分選差，磨圓好，局部夾中粗砂薄層，層厚5.7~8.6m。
(6)粉砂質(zhì)泥巖全風化：紅褐色，原巖結(jié)構(gòu)不清，礦物已風化成土狀，層厚3.8~5.0m。
(7)粉砂質(zhì)泥巖強風化：紅褐色，原巖結(jié)構(gòu)不清，巖石風化呈碎塊狀，易風化礦物已風化成土狀，巖石手捏即碎，層厚5.7~6.7m。
(8)粉砂質(zhì)泥巖中風化：紅褐色，微細粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，礦物成份為石英、長石，巖石呈塊狀，鉆孔控制厚度為8.5m。場地標準凍結(jié)深度為1.30m。
2穿越改線方法分析及解決方案
2.1穿越方案的比較及確定
從上述水文地質(zhì)情況可以看出自然條件比較復雜，洪水量大，地層間雜情況多，結(jié)合具體地質(zhì)情況對常用的管道通過河流的方法分析和比較如下：
(1)水上跨越法：東北地區(qū)水系的特點是季節(jié)性強，河流夏秋季節(jié)洪水期間，漲幅大，河水寬度增加大；冬春少雨季節(jié)河道中水量小，水深小，寬度小?？缭绞┕げ贿m用于東北部河流穿越，宜引起洪水期間的管橋橋墩阻水、積柴，加大洪水對管道的沖擊，使管道被沖斷的危險增加。
(2)地下盾構(gòu)法：盾構(gòu)法對地質(zhì)條件要求小，可以在卵石中鉆孔成型，常用于重點河流穿越工程及復雜地段的施工。兩側(cè)需要進行豎井施工，占地面積大，豎井不易施工，造價高(每米為30000~40000元)，施工時間長(一般約1a左右)。