奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X系承載性：

重載專用底盤，承載力更強 采用610L專用大梁鋼,車架截面232 × 7+4

板寬度75mm。主片厚度均為12mm。后板總厚度達184mm

適合重載的鑄造后橋，已通過批量驗證。后橋輸出扭矩達18000N.m

配裝朝陽8.25R16全鋼絲大輪胎，承載力更強。

奧馳X系制動性：

能全面提升，行車更加安全

（1）加寬制動蹄片

為滿足重載、山區(qū)長距離下坡等工況的制動需求，前后制動蹄片進行加寬設計，蹄片寬度前130mm、后160mm，制動性能大幅提升。

（2）集成式四回路制動系統(tǒng)/快插管路

標配使用四回路制動系統(tǒng)，制動可靠性更高，行車更安全；

制動管路使用快插接頭，氣密性更高。

奧馳X系舒適性：

奧馳X系座椅減振，駕乘舒適性整體提升。

標配機械減振座椅，選配氣囊減振座椅，過濾振動，駕乘更舒服。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳成為南下創(chuàng)客的致富工具

創(chuàng)客二：奧馳成為南下創(chuàng)客的致富工具

易林雙作為一名從重慶到海南創(chuàng)業(yè)的“80后”，易林雙剛到海南時，由于人生地不熟只能干一些體力活來勉強維持自己的生計，但在一兩年之后他便利用積贊下來的一點錢，買了屬于自己的一輛微型汽車從事運輸業(yè)務。經過幾年的積累，易林雙有更大的理想，于是在2014年11月又購買了一輛五征奧汽車——這是奧馳汽車在海南的首輛國四車型。他表示，自從擁有了這輛奧馳汽車之后，讓他的創(chuàng)業(yè)之路有了更足的信心。從此之后，他在海南的創(chuàng)業(yè)之路逐漸走上了穩(wěn)定快速發(fā)展的階段。如今的易林雙已組建起了自己的小家庭，并且有了愛情的結晶。對于今后的致富計劃，易林雙表示通過奧馳汽車希望讓家庭收入更加穩(wěn)定一些，盡快實現(xiàn)在海南買上屬于自己房子的夢想！

奧馳駕駛室材料引進方法

     對于奧馳駕駛室的材料使用這是我們應該去了解的事情,這也是有一定的作用以及影響的,好的材料可以有效的提高整體裝飾的美觀度，既大氣又干凈，收拾也方便。

      奧馳駕駛室的外殼采用曲面造型，然后通過生成薄殼的方法做成實體，為了很好的表現(xiàn)奧馳汽車流線造型，先用多條曲線來表達奧馳駕駛室的外殼，再采用邊界法生成曲面，然后將所有獨立曲面合拼起來，生成奧馳汽車的外殼。

      奧馳駕駛室的著色：首先對施工面做技術評測并做好施工計劃→裸鐵除銹→舊漆膜做羽狀邊處理→施工面清潔除油→噴涂環(huán)氧防銹底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能細原子灰→細磨原子灰→清潔→噴涂雙組份高固底漆→噴涂研磨指示層→烘干→細磨→上填原子灰→細磨→清洗整車徹底去水→使用靜電遮蔽紙進行遮蔽→進入烤漆房→施工面清潔除油→施工面徹底除塵→必須使用比例尺來調配漆量→噴涂金屬漆2至3層→HS環(huán)保高固清漆2層（烤漆型涂料可省略此步）→烤干后檢查漆面并對有瑕癖的地方進行拋光處理，到這里奧馳駕駛室的著色就完成了。

      奧馳1800以及奧馳2000等駕駛室材料引進方法是有很多根據的,這些也是我們需要去掌握的事情,奧馳駕駛室在每個工藝環(huán)節(jié)追求精益求精，為您提供更多的效益。

      五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。