德州巧客機(jī)器人科技有限公司主營(yíng)：電動(dòng)觀光車，電動(dòng)巡邏車，電動(dòng)消防車，電動(dòng)老爺車，電動(dòng)掃地車
在純電動(dòng)汽車應(yīng)用范圍和數(shù)量愈發(fā)廣泛的今天，電動(dòng)車輛的節(jié)能也越來越重要，你說正確的駕駛方法不但可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，確保行車安全的同時(shí)大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。那么接下來就為我們大純電動(dòng)車輛駕駛員分享一下純電動(dòng)車輛的節(jié)能駕駛技巧。

1、合理使用空調(diào)，控制胎壓:空調(diào)的使用溫度一般是控制在25℃，氣溫不高時(shí)多使用換氣功能，輪胎氣壓較正常低20%就會(huì)增加電量消耗8%，氣壓較高消耗降低，但輪胎使用壽命縮短，附著力降低。

2、勻速行駛，控制最快車速:重復(fù)加、減速時(shí)，高壓電量下降明顯，盡量保持勻速行駛；超出經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)，速度越快，高壓電池電量下降越快，一定要控制最快車速。

電動(dòng)汽車的這一波發(fā)展也經(jīng)歷了接近20年的時(shí)間，我們看到電動(dòng)汽車也越來越多的集成化和平臺(tái)化，這是一個(gè)主流的趨勢(shì)，也是大面積市場(chǎng)化的一個(gè)需求；目前集成較多的方向有兩個(gè)：一個(gè)是電池的平臺(tái)化集成；另外一個(gè)就是以驅(qū)動(dòng)為單元的集成，目前大部分電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了MCU（電機(jī)控制單元），DC-DC，OBC（車載充電機(jī)），PTC（車載加熱器）等功能，該功率集成單元稱為PEU（power Electronic Unit)，PEU作為一個(gè)非常重要的單元，其安全穩(wěn)定性非常的重要，我們通過PEU老化、帶載等一系列的嚴(yán)格測(cè)試，可以多方面考察電動(dòng)汽車PEU在各種工況下的性能，確保不出現(xiàn)任何安全問題，所以對(duì)于PDU/PEU的測(cè)試就非常的重要，杭州固恒能源科技有限公司開發(fā)的PDU/PEU功能診斷測(cè)試儀可以有效的解決復(fù)雜的測(cè)試問題，可以幫助PDU/PEU廠家進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)也幫助企業(yè)解決了售后維護(hù)問題，大大降低人工成本的同時(shí)，還可以保證產(chǎn)品的一致性。

目前業(yè)界的快充方式均有弊端

眾所周知，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，電池系統(tǒng)的充放電性能是決定車輛實(shí)際使用效果的重要指標(biāo)。高能量密度和快速充電能力不僅是各動(dòng)力電池廠商不斷努力開發(fā)的技術(shù)方向，更是新能源技術(shù)的核心領(lǐng)域。

“鋰離子電池又被稱為搖椅電池?！睂幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代)科研項(xiàng)目主管程曉燕告訴科技日?qǐng)?bào)記者，搖椅的兩端為電池的兩極，鋰離子在搖椅的兩端來回奔跑。充電時(shí)，鋰離子從電池的正極經(jīng)過電解液移動(dòng)到負(fù)極。作為負(fù)極的石墨呈層狀結(jié)構(gòu)，鋰離子通過層間嵌入到石墨中,嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。