每隔半個(gè)月，應(yīng)該清理液壓郵箱的底部放油口，把水分與雜質(zhì)清理掉。或者在用滿一年、工作滿2000h后，就要更換全部液壓油。當(dāng)然了，如果油液并未發(fā)生變質(zhì)情況，可以適當(dāng)延長(zhǎng)換油的周期。倘若是在特別惡劣的工作環(huán)境下，就要適當(dāng)縮短更換周期。
當(dāng)然，許多起重機(jī)制造商現(xiàn)在使用球墨鑄鐵作為單梁起重機(jī)車輪的主要材料，因?yàn)榍蚰T鐵本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是球化的，強(qiáng)度高，并且因?yàn)殍T鐵具有高碳含量和良好的耐磨性，它更適合起重機(jī)工作環(huán)境;結(jié)合石墨潤(rùn)滑，球墨鑄鐵輪轂受到越來越多用戶的青睞。
單梁起重機(jī)的日常檢查主要包括三種類型：日常檢查，每周檢查和月檢。日常檢查主要是清潔和觀察機(jī)器在運(yùn)行過程中是否有異?，F(xiàn)象。每周檢查主要檢查機(jī)器的各個(gè)部件是否有任何異常，每月檢查主要檢查每個(gè)機(jī)構(gòu)的連接螺栓是否松動(dòng)。
在出廠之前肯定會(huì)充分試驗(yàn)液壓系統(tǒng)的各種閥門，操作人員使用時(shí)還要檢查一次，基本上都規(guī)定好壓力與流量，看看有沒有被觸動(dòng)過的痕跡。
在整個(gè)單梁起重機(jī)中，輪組主要用于承載起重機(jī)自身的重量和起重量，并將力傳遞給起重機(jī)的運(yùn)行軌道，并驅(qū)動(dòng)車輪通過電機(jī)等傳動(dòng)部件旋轉(zhuǎn)。和減速器，從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車。完成垂直和水平運(yùn)動(dòng)。
由于大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩邊制動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整傾斜，在制動(dòng)過程中，兩邊的制動(dòng)扭矩發(fā)生偏差，導(dǎo)致側(cè)扭轉(zhuǎn)造成振動(dòng)。
制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。

先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念使歐標(biāo)起重機(jī)具有輕巧的結(jié)構(gòu)和卓越的性能，同時(shí)在上縮小了吊鉤的運(yùn)行極限距離，有效的提高了空間使用率，我們的具有制動(dòng)平穩(wěn)，定位，性能可靠等特性。
歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。
作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會(huì)應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場(chǎng)所，施工場(chǎng)所環(huán)境也相對(duì)較小。而雙梁橋式起重機(jī)主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場(chǎng)所，這一類型的起重機(jī)工作級(jí)別相對(duì)較高，用途也較廣。