幅度即起重機(jī)的吊裝回轉(zhuǎn)半徑，即額定起重量條件下的吊裝回轉(zhuǎn)半徑。
在多分支（多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組等）共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，由于起重機(jī)械之間的相互運(yùn)動(dòng)可能產(chǎn)生作用于起重機(jī)械、重物和吊索上的附加載荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按設(shè)定比例承擔(dān)載荷，在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計(jì)入其影響。一般取不均衡載荷系數(shù)k2 = 1.1?1.25 (注意：對(duì)于多臺(tái)起重機(jī)共同抬吊設(shè)備，由于存在工作不同步而超載的現(xiàn)象，單純考慮不均衡載荷系數(shù)I 是不夠的，還必須根據(jù)工藝過程進(jìn)行具體分析，采取相應(yīng)措施）。

提升或降下重物時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動(dòng)，發(fā)生危險(xiǎn)。落下重物時(shí)，速度不宜過快，以免落地時(shí)摔壞重物。

起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
當(dāng)起重機(jī)臨近終端、吊鉤臨近限位、兩天車相鄰或遇有其它障礙物時(shí)，速度應(yīng)減慢，確保隨時(shí)能立刻停車。

起重機(jī)司機(jī)只聽一人指揮，當(dāng)遇多人指揮時(shí)，應(yīng)停止操作;指揮時(shí)，不準(zhǔn)戴手套指揮，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;起重機(jī)司機(jī)要聽從掛鉤起重人員的指揮，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范起重吊運(yùn)信號(hào)，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都應(yīng)立即停車。

掛鉤起重人員應(yīng)戴玻璃鋼帽(非平常用的輕質(zhì)帽)。
每次使用起重機(jī)都應(yīng)到生產(chǎn)調(diào)度處辦理請(qǐng)銷點(diǎn)，沒有辦理請(qǐng)銷點(diǎn)不能擅自操作起重機(jī)。