對(duì)于機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)所用設(shè)備一般都是大物件，其價(jià)格，體積都比較高大，因此，很多預(yù)制件廠老板都想盡量的延長(zhǎng)混凝土小預(yù)制件設(shè)備的使用壽命，一方面是節(jié)省成本，另一方面也避免了設(shè)備運(yùn)輸?shù)姆爆崱?

想要延長(zhǎng)混凝土小預(yù)制件設(shè)備壽命，一方面要選擇質(zhì)量靠譜的機(jī)械公司，如武漢龍旗，有著多年設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)的設(shè)備采用目前質(zhì)量較好的國(guó)標(biāo)工字鋼。

另一方面要根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明來(lái)進(jìn)行正常的安裝與使用，有許多的顧客之前有操作其它同類設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，因此，相當(dāng)然的按照之前方式操作，或者干脆就按感覺(jué)來(lái)操作，這對(duì)混凝土小預(yù)制件設(shè)備是非常不利的，為了使設(shè)備能用更長(zhǎng)時(shí)間，建議按照說(shuō)明書(shū)或者技術(shù)員的指導(dǎo)進(jìn)行操作；

再就是要定期的保養(yǎng)維護(hù)，類似于潤(rùn)滑，或者易損的地方，經(jīng)常注意維護(hù)，對(duì)混凝土小預(yù)制件設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備壽命是有好處的。

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高速公路標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)公路建設(shè)由于點(diǎn)多、線長(zhǎng),所處環(huán)境及地理?xiàng)l件的不同,從來(lái)不可能出現(xiàn)一模一樣的工程建設(shè)任務(wù),不可能進(jìn)行“工廠化標(biāo)準(zhǔn)件”生產(chǎn),這是公路行業(yè)人一貫的思維。

為什么要推行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》,這就說(shuō)明公路行業(yè)也有實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)技術(shù)的土壤。

都勻高速公路小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備就是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的成功示范，,這個(gè)安裝點(diǎn)非常成功。一方面標(biāo)段集中預(yù)制時(shí)產(chǎn)生的外觀尺寸一致,實(shí)現(xiàn)了整齊統(tǒng)一美觀;另一方面嚴(yán)格了預(yù)制塊的標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)過(guò)程全程監(jiān)控,保證了內(nèi)、外質(zhì)量符合要求;再則集中預(yù)制整合資源,進(jìn)行整體合理規(guī)劃,可以另行節(jié)約投資成本。

生產(chǎn)規(guī)模及生產(chǎn)過(guò)程，小型混凝土構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)線砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備為高速公路路基、路面、護(hù)坡，涵洞工程提供所需小預(yù)制塊,其中混凝土預(yù)制路邊石20多萬(wàn)塊,混凝土預(yù)制路緣石40多萬(wàn)塊,混凝土預(yù)制拱形骨架267萬(wàn)塊以及隧道邊溝蓋板工程所需預(yù)制塊。

預(yù)制塊生產(chǎn)線的對(duì)占地面積要求不高，能夠適應(yīng)臨時(shí)和野外的工作場(chǎng)地，在高速公路分標(biāo)段建設(shè)過(guò)程中，也可建設(shè)臨時(shí)的預(yù)制塊生產(chǎn)線的專有場(chǎng)地，按功能區(qū)分：原材料區(qū)、生產(chǎn)加工車間、養(yǎng)生車間、模具清洗車間、成品包裝區(qū)等。尤其需要注意的是，在安裝混凝土預(yù)制塊的范圍內(nèi)，場(chǎng)地需全部硬化，以保證設(shè)備作業(yè)過(guò)程中的地面承重能力。

生產(chǎn)的工藝流程中，所有原材料都經(jīng)過(guò)技術(shù)檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)合格后,方可用于生產(chǎn),混凝土拌和生產(chǎn)采用全自動(dòng)電腦控制配料系統(tǒng),保證了配比度要求,提高了施工效率。

將模具置于振動(dòng)臺(tái)上,攪拌好的混凝土加入模具,開(kāi)啟振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行振搗,且在振搗過(guò)程中根據(jù)情況加補(bǔ)混凝土,振搗時(shí)間約為60 s,保證混凝土密實(shí)。振動(dòng)完成后,將預(yù)制件用平板車運(yùn)至養(yǎng)生棚內(nèi),整體擺放,人工收面。

噴淋養(yǎng)生。構(gòu)件成型放置于養(yǎng)生棚內(nèi),采用自動(dòng)噴淋及地暖與蒸汽同步養(yǎng)生的養(yǎng)生方法,構(gòu)件混凝土約6 h終凝后,開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)噴淋養(yǎng)生,車間內(nèi)設(shè)地溝,便于養(yǎng)護(hù)噴水回收利用

產(chǎn)品堆放、檢驗(yàn)及包裝。養(yǎng)生完成后,成品由項(xiàng)目部、質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),并出具產(chǎn)品合格證書(shū)。將構(gòu)件放在木制包裝托盤上碼垛整齊、用包裝帶捆綁、打包機(jī)鎖扣包裝,并將產(chǎn)品合格證書(shū)標(biāo)識(shí)于檢驗(yàn)包裝完成的預(yù)制件上,由叉車將包裝好的整捆構(gòu)件運(yùn)至成品存放區(qū),碼放整齊。按照各使用單位的需求按計(jì)劃集中配送,配備兩輛小型叉車和若干運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸裝卸。小型預(yù)制構(gòu)件線，集中生產(chǎn)是都勻高速公路建設(shè)精細(xì)化的體現(xiàn),外美內(nèi)實(shí),彰顯精細(xì)化管理,精益求精,呈現(xiàn)龍旗混凝土預(yù)制塊設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)過(guò)程。

砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備

精達(dá)模具多年來(lái)積累了大量生產(chǎn)路沿石模具的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品在光亮度高，不變形，韌性強(qiáng)得到了廣大客戶的認(rèn)可，我廠的生產(chǎn)的產(chǎn)品，在東北市場(chǎng)和西北市場(chǎng)內(nèi)蒙等地有很多工程運(yùn)用。 我廠一直具有高技術(shù)性模具工程師，能夠根據(jù)客戶對(duì)模具要求生產(chǎn)各種模具，歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢，來(lái)廠參觀考察。

砼預(yù)制生產(chǎn)設(shè)備管道工廠化預(yù)制施工技術(shù)：采用軟件硬件一體化技術(shù)，詳圖設(shè)計(jì)采用“管道預(yù)制設(shè)計(jì)系統(tǒng)”軟件，實(shí)現(xiàn)管道單線圖和管段圖的快速繪制；預(yù)制管道采用“管道預(yù)制安裝管理系統(tǒng)”軟件，實(shí)現(xiàn)預(yù)制全過(guò)程、方位的信息管理。采用機(jī)械坡口、自動(dòng)焊接，并使用廠內(nèi)物流系統(tǒng)整個(gè)預(yù)制過(guò)程形成流水線作業(yè)，提高了工作效率。可采用移動(dòng)工作站預(yù)制技術(shù)，運(yùn)用自動(dòng)切割、坡口、滾槽、焊接機(jī)械和輔助工裝，快速組裝形成預(yù)制工作站，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立作業(yè)流水線，進(jìn)行管道加工和焊接預(yù)制。