高速公路的破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。

據(jù)調(diào)查，過去的維修方法是：對(duì)于路面斷板總是整塊整塊地?fù)Q板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費(fèi)，更重要的是工程量的增大造成了長時(shí)間地封閉交通，對(duì)安全行車影響非常大；對(duì)于坑洞、嚴(yán)重裂縫、錯(cuò)臺(tái)則采用瀝青混凝土或?yàn)r青砂進(jìn)行修補(bǔ)，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。

1、各種污垢、銹斑等基本處理：要求墻面干凈、整潔，首先對(duì)原墻面進(jìn)行基本清理，然后對(duì)混凝土表面油跡、銹斑、明顯裂縫、流淌及沖刷污染痕跡等明顯缺陷需進(jìn)行處理。針對(duì)油跡選用專用清洗劑進(jìn)行清洗，然后再用清水沖洗，防止銹斑滲透到面層，對(duì)仿清水表面色感造成影響。

2、爆模處理：先用錘子或磨機(jī)將爆模的地方進(jìn)行處理，然后用抗裂砂漿將其抹平。

清水混凝土保護(hù)劑的性能特點(diǎn)是什么？

在很多的地方都需要清水混凝土保護(hù)劑，這種產(chǎn)品的功能非常使用，我們?cè)谥懒诉@種產(chǎn)品的性能特點(diǎn)后就可以非常有效的對(duì)其應(yīng)用。

極好的憎水性底涂是一種防止混凝土吸水的特殊材料，它可防止混凝土內(nèi)部水份進(jìn)入涂膜，起到有效的防水作用。

1、表面涂層封閉法(或纖維增強(qiáng)表面涂層封閉法)

利用混凝土表層微細(xì)獨(dú)立裂縫或網(wǎng)狀裂紋的毛細(xì)作用吸收修補(bǔ)膠液，封閉裂縫通道。對(duì)樓板和其它需要防滲的部位，尚應(yīng)在混凝土表面粘貼纖維復(fù)合材料以增強(qiáng)封護(hù)作用，在加固時(shí)可使用碳纖維加固材料。

2、低壓慢注修補(bǔ)法(注射法)

以一定的壓力將修補(bǔ)膠液注入裂縫腔內(nèi)，此法適用于處理靜止的獨(dú)立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀局部缺陷?？墒褂玫驼扯裙喾饽z及封口膠。