3D打印汽車保險(xiǎn)杠手板模型助力企業(yè)新產(chǎn)品搶占市場(chǎng)
在新產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中，時(shí)間對(duì)于新產(chǎn)品開發(fā)公司來(lái)說(shuō)是非常重要的，而新產(chǎn)品開發(fā)都需要進(jìn)行手板打樣，如果能夠快速的打樣就能大大的縮短新產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間，而且也方便產(chǎn)品的快速迭代。3D打印手板模型助力企業(yè)新產(chǎn)品搶占市場(chǎng)。
而3D打印就能夠快速的實(shí)現(xiàn)手板打樣，只要設(shè)計(jì)好了模型文件，就能24小時(shí)內(nèi)把手板給打印出來(lái)，這大大減少了手板制作時(shí)間，在制造業(yè)中，想在短時(shí)間內(nèi)制作出較為的新產(chǎn)品，就需要通過(guò)做手板模型來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果你做手板模型就選擇直接開模具的方式來(lái)制作，一旦圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問(wèn)題，這樣會(huì)導(dǎo)致模具報(bào)廢，造成不可估計(jì)的成本損失。
而且如果手板有問(wèn)題，只需要修改模型文件，還能立即重新打印，目前手板打印一般選擇的是光敏樹脂來(lái)進(jìn)行的，光敏樹脂強(qiáng)度高，韌性好，表面光滑，而且打印成本低，非常適合手板的打樣。
手板可以做為產(chǎn)品定型量產(chǎn)的根據(jù)，就可以直接開模具批量生產(chǎn)，使產(chǎn)品上市周期大大縮短。手板模型協(xié)助了制造業(yè)，制造業(yè)出產(chǎn)的產(chǎn)品需求銷量才能開展下去，正是為制造業(yè)快速出產(chǎn)產(chǎn)品和上市而呈現(xiàn)的一個(gè)職業(yè)，產(chǎn)品快速占據(jù)市對(duì)制造業(yè)來(lái)說(shuō)非常有利的，關(guān)于產(chǎn)品研制來(lái)說(shuō)，就需求速度快、產(chǎn)品高端、產(chǎn)品不呈現(xiàn)問(wèn)題，手板模型正是保充了這3點(diǎn)，有了手板模型，咱們的產(chǎn)品就能快速上市，將上市時(shí)刻減縮，提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

3D打印保險(xiǎn)杠手板打樣的優(yōu)勢(shì)有一下幾點(diǎn)：
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高，產(chǎn)品的實(shí)體模型和模具制作速度快。
3、提高生產(chǎn)效率，可以批量生產(chǎn)。
4、提高加工精度并且保持加工質(zhì)量。
5.降低了成本，完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品不能無(wú)缺，甚至無(wú)法使用，如果直接生產(chǎn)，一旦產(chǎn)品的缺陷完全報(bào)廢，人力物力和時(shí)間就會(huì)被極大地浪費(fèi)，損失可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手板樣品的損失，因?yàn)槭职逡话闶巧倭康?，生產(chǎn)周期短，材料和材料資源的損失小，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷迅速發(fā)現(xiàn)，為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)提供了依據(jù)。
產(chǎn)品打樣的主要用途：
首先是驗(yàn)證外觀，只是看圖片，如果沒(méi)有實(shí)物，就不能直觀地驗(yàn)證產(chǎn)品，客戶不接受，客戶需要能夠拿在手中，實(shí)物產(chǎn)品。
第二個(gè)是驗(yàn)證功能，根據(jù)功能測(cè)例，逐項(xiàng)測(cè)試，檢查產(chǎn)品是否符合用戶的要求。
三是參展，沒(méi)有產(chǎn)品的時(shí)候，可以用手板代替產(chǎn)品在展會(huì)上展示，前期做好宣傳工作，甚至得到訂單。
四是直銷，如結(jié)構(gòu)板，又稱功能板，可直接作為產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售。還有小批量試生產(chǎn)的手板，可以直接銷售，可以驗(yàn)證市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的反應(yīng)。
企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，通常需要采用手板模式。提高了研發(fā)部門的效率。我們可以通過(guò)手板找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。在我國(guó)手板工業(yè)中，3D打印是手板加工方法之一。3D打印在手板行業(yè)具有以下優(yōu)勢(shì)。以下內(nèi)容：
1.生產(chǎn)時(shí)間短，可在幾小時(shí)至幾十小時(shí)內(nèi)完成一套甚至幾套手板，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。
2.第二步。制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)需加工、車削或開孔。
3.印制板精度可滿足工業(yè)級(jí)裝配要求，精度可達(dá)0.050.1mm。
4.它能滿足嚴(yán)格的測(cè)試要求，打印出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的手板。
以上就是精速3d打印為大家介紹的有關(guān)3D打印手板樣件哪家質(zhì)量好，交貨快的分析，希望可以給大家提供參考。
精速3D打印，一站式3D打印服務(wù)公司，提供了200多種材料0.05mm精密3D打印手板模具、3D打印動(dòng)畫手冊(cè)、3D打印構(gòu)建模型、3D打印人像、3D打印沙盤模型等打印服務(wù)。
3D打印汽車手板模型服務(wù)，交貨時(shí)間24小時(shí)
手板是根據(jù)產(chǎn)品外觀或結(jié)構(gòu)圖先制作的功能模板，不需打開模具，檢查外觀或結(jié)構(gòu)的合理性。驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步，這是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的缺陷不足，缺陷是最直接和有效的方式，缺陷以目標(biāo)方式改進(jìn)，直到不可能從各個(gè)手板樣品中找到。

3D打印汽車保險(xiǎn)杠服務(wù)減少產(chǎn)品原型開發(fā)時(shí)間
目前，3D打印技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類越來(lái)越多。這些產(chǎn)品應(yīng)用于汽車零部件、器械等行業(yè)，極大地促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，滿足了用戶的各種需求。給這些行業(yè)的不斷發(fā)展注入了新的力量。并將三維打印技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中，推動(dòng)了傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的制造模式向率、智能化的方向轉(zhuǎn)變，三維打印服務(wù)縮短了產(chǎn)品原型開發(fā)的時(shí)間。
在器械領(lǐng)域，三維打印技術(shù)可以用于生產(chǎn)尺寸細(xì)小、魯棒性好的產(chǎn)品。例如，使用3D打印技術(shù)可以為許多身體殘疾的人安裝假肢。例如，全球在線非盈利社區(qū)組織e-nable一直致力于利用3D打印技術(shù)為世界各地的殘疾人生產(chǎn)定制的假肢，幫助他們恢復(fù)身體的某些功能。一般使用3D印刷技術(shù)可以降低假肢的生產(chǎn)成本，制造假肢所需的塑料、螺釘?shù)仍O(shè)備的成本也相對(duì)較低。
在汽車制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)可以有效地生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠等零部件。據(jù)了解，美國(guó)達(dá)勒姆早在20多年前就開始使用3D打印技術(shù)制造汽車零部件。到目前為止，公司的汽車零部件三維打印已超過(guò)1000個(gè)，其中包括普通零部件和備件。
本發(fā)明將3D打印技術(shù)集成到特定的應(yīng)用場(chǎng)景中，在一定程度上影響了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造方法，并不斷產(chǎn)生新的生產(chǎn)模式，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式。為了解決一般電子產(chǎn)品中電池能耗問(wèn)題，一些企業(yè)開始采用3D打印等高科技技術(shù)來(lái)制造高品質(zhì)電池，并努力為用戶提供更多高品質(zhì)電池，以滿足不同用戶的需求。
3d打印樣板模型在車展樣本中的應(yīng)用
近年來(lái)，三維打印技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速。無(wú)論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務(wù)商，3D打印都為其開辟了一條快速的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進(jìn)入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術(shù)用于在企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的最終使用組件，幫助汽車工程師和設(shè)計(jì)人員在投入生產(chǎn)前進(jìn)行的設(shè)計(jì)評(píng)估，同時(shí)幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。那么，使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢？
3d打印汽車展覽模型
1.造型評(píng)審
汽車造型創(chuàng)新評(píng)價(jià)是汽車設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它決定著汽車造型的過(guò)程和設(shè)計(jì)迭代的過(guò)程。由于三維打印的快速成型特性，研究人員可以利用三維打印技術(shù)在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
2.設(shè)計(jì)驗(yàn)證、性能測(cè)試手工樣件
在車輛產(chǎn)品的開發(fā)中，通常需要驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可靠性（安裝結(jié)構(gòu)、部件匹配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等）。同時(shí)，為了彌補(bǔ)車輛發(fā)展中后期車輛試驗(yàn)所帶來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，必須在設(shè)計(jì)的早期階段進(jìn)行取樣。此時(shí)，零件原型可以通過(guò)SLA過(guò)程進(jìn)行，可以進(jìn)行功能和裝配檢查。
3.結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件
這種復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件可以三維打印，可以在較短的時(shí)間內(nèi)以較低的成本驗(yàn)證設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念。
4.多材料復(fù)合零件
與傳統(tǒng)的二次成型和雙色成型相比，3D打印在模具成本、零件連接結(jié)構(gòu)、零件強(qiáng)度和可靠性等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
5.售后個(gè)性定制
個(gè)性化車身面板、汽車內(nèi)外部配件（保險(xiǎn)杠、儀表板、汽車控制、擾流板等）吸引著越來(lái)越多的年輕客戶。3D打印最適合個(gè)性化定制。

3D打印模具應(yīng)用于賽車復(fù)雜零件開發(fā)制造
Tecnun是來(lái)自西班牙納瓦拉大學(xué)的一級(jí)方程式賽車隊(duì)，設(shè)計(jì)和制造學(xué)生賽車，參加國(guó)際一級(jí)方程式賽事。通常情況下，用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)賽車零件的鋁模具至少需要三周的時(shí)間，而在比賽即將來(lái)臨的時(shí)候，車隊(duì)會(huì)使用什么秘密武器呢？
由于嚴(yán)格的生產(chǎn)計(jì)劃和預(yù)算限制，團(tuán)隊(duì)開始研究新技術(shù)，即3D打印，Tecnun過(guò)去一直將其作為制造工具的更快、更便宜的替代品進(jìn)行測(cè)試。然而，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)塑料不夠堅(jiān)固和斷裂。
經(jīng)過(guò)反復(fù)的嘗試，Tecnun的團(tuán)隊(duì)終于找到了正確的選擇——使用Stratasys的附加制造技術(shù)，團(tuán)隊(duì)可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)為汽車的關(guān)鍵部件生產(chǎn)極其復(fù)雜的3D打印模具。重要的是，隨著生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)省的時(shí)間，團(tuán)隊(duì)可以進(jìn)一步更新和迭代其設(shè)計(jì)，并開發(fā)出比傳統(tǒng)生產(chǎn)方法輕60%的*終碳纖維組件，從而提高賽道上的賽車性能。

選擇性激光燒結(jié)（SLS）
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應(yīng)而連接在一起。通過(guò)層疊和選區(qū)燒結(jié)的過(guò)程實(shí)現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復(fù)合粉末，分層厚度為0.02～0.05mm，尺寸精度為（100±0.2）mm，*大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過(guò)直接打印和間接打印完成，直接打印主要是尼龍件（如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件），間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯，通過(guò)打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實(shí)現(xiàn)復(fù)雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造（硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注），覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造（具體與3DP相似）。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示，離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。
3D打印汽車外殼，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)，新穎美觀，具有優(yōu)異的電氣性能，耐腐蝕，重量輕，工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，靈活等優(yōu)點(diǎn)。它的力學(xué)性能可以與一些金屬材料進(jìn)行比較，廣泛用于運(yùn)輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險(xiǎn)杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、化碳纖維復(fù)合材料，具有多年日本技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，鑄造碳纖維轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點(diǎn)
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時(shí)降低油耗和增加負(fù)載。
高強(qiáng)度：強(qiáng)度比普通鋼的強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，系數(shù)大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，化，使用壽命長(zhǎng)，減少維護(hù)保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，故障率低。
整體效果：外觀美觀，外形光滑，表面光滑，質(zhì)地好，體積大，可一次加工。
應(yīng)用
碳纖維具有許多優(yōu)良的性能，各種新產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益增加，不僅在國(guó)防技術(shù)領(lǐng)域，而且在各種工業(yè)和民用領(lǐng)域也是如此。如保險(xiǎn)杠、車頂、蓋、擋板、遮陽(yáng)簾、電池支架、擋泥板等產(chǎn)品。

3d打印汽車的流程
（1）車輛逆向設(shè)計(jì)（車輛三維掃描方案）
電動(dòng)車輛代替?zhèn)鹘y(tǒng)的家庭燃料車輛，但電動(dòng)車輛不能滿足消費(fèi)者的需求。由于傳統(tǒng)的汽車工業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，電動(dòng)汽車制造商希望通過(guò)三維掃描儀將現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)改造為產(chǎn)品。
（2）汽車設(shè)計(jì)階段（油泥車模，白車身）
油泥模型制作階段：準(zhǔn)確獲取小比例污泥模型的數(shù)據(jù)，如曲面、膠帶切割線等，使設(shè)計(jì)人員能夠快速構(gòu)建高質(zhì)量的3D模型，為銑削機(jī)構(gòu)提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使高精度的1:1全尺寸模型，大大縮短了模型制作時(shí)間。
（3）汽車試制與改裝
利用快速成型技術(shù)對(duì)所需項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證，用戶可以直觀地掌握尚未批量生產(chǎn)的產(chǎn)品的外觀和性能，并及時(shí)進(jìn)行評(píng)估，避免盲目生產(chǎn)帶來(lái)的巨大損失。
對(duì)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的曲面模型、零件、難以成型的大型汽車樣品、小批量塑料零件等汽車開發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目，客戶掌握的快速成型技術(shù)和設(shè)備可以根據(jù)客戶的具體需求，快速生產(chǎn)出精度高、表面質(zhì)量好、細(xì)度高的產(chǎn)品。
（4）供應(yīng)商產(chǎn)品品質(zhì)檢測(cè)
三維測(cè)量設(shè)備和軟件可以測(cè)量供應(yīng)商的產(chǎn)品。結(jié)合光筆的使用，即使是很小的細(xì)節(jié)也很容易被檢測(cè)出來(lái)，并且可以輸出詳細(xì)的數(shù)據(jù)報(bào)告，以保證裝配過(guò)程的順利進(jìn)行。
（5） 汽車配件批量生產(chǎn)
使用3D掃描儀HL-3DW(大對(duì)象)，可以完全復(fù)雜的掃描步驟，可以在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)具有復(fù)雜曲面、軟、易斷裂的項(xiàng)目進(jìn)行掃描，得到所需的數(shù)據(jù)。原始數(shù)字模型可用于檢測(cè)、獲取分析報(bào)告、直接校正零件，大大減少了檢測(cè)和修改后檢測(cè)和修改的重復(fù)步驟。提高檢驗(yàn)和修改的成功率，間接保證零件和模具的質(zhì)量。利用高精度數(shù)據(jù)，提高了反求造型機(jī)的效率，保證了模具的生產(chǎn)時(shí)間。圖片12.png
（6）汽車配件調(diào)試
使用快速樣機(jī)測(cè)試所需零件的裝配，可以更直觀地了解工件的形狀、尺寸和功能，并且可以直接測(cè)試所生產(chǎn)的工件，避免盲目生產(chǎn)，并反復(fù)修改需要大量的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間。對(duì)于表面復(fù)雜、成型困難的模具或零件，可以快速生產(chǎn)高精度、高質(zhì)量的產(chǎn)品，以滿足客戶的不同要求。