履帶運輸車是怎么工作的

當履帶運輸車遇到路面泥濘、濕滑和復雜不易通過期，通過遙控輪子內(nèi)的電機絲杠傳動，推進連桿使內(nèi)輪伸出，彈性履帶發(fā)生形變使之變成履帶式，車輪與地上觸摸面積增大，車對地上壓強變小，以此來戰(zhàn)勝惡劣路面。

當路面杰出時，履帶運輸車的輔佐電機絲杠帶動輔佐支架縮短，使輔佐輪藏匿于車輪里，彈性履帶縮短包在主動輪上，此刻車輪變成普通圓形車輪，靈活、方便，能高速行駛。前輪作為主動輪運用一體式輪胎履帶輪，將一體式輪胎履帶后輪換成萬向輪與三腳輪結(jié)合，通過實物演示實驗發(fā)現(xiàn)不影響運輸車對復雜道路的適應性而且增強其靈活性，可應對類似樓梯狀的山路。

別的履帶運輸車在貨品運送時，難免會遇到短距離大件貨品搬運，所以又增加叉車設備，進步運送功率，減輕工作人員擔負。通過綜合剖析與整車實驗發(fā)現(xiàn)方案愈加合理 。

履帶運輸車的履帶不只要有普通履帶的剛性，而且還要具有彈性，能夠縮短變形。所以規(guī)劃的履帶外層用能伸縮的橡膠，里層是松緊帶捆上有較高強度的鋼條，黑色的是輔佐輪軌道帶，軌道帶卡在輔佐輪槽內(nèi)，防止掉帶。此彈性履帶能在輔佐輪的支撐下發(fā)生彈性形變，且具有必定的強度，能夠支撐整車及貨品的重量。

履帶運輸車的發(fā)展

近年來我國山地果園田間運輸技術已有所突破，主要技術有架空運輸索道和軌道形式。

這兩種運輸技術，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案，但存在機動性較差的缺點。為更好地提高山地緩坡地果園的運輸效率，設計一種操作輕便而且適應性好的運輸車很有必要。針對以山地為主的果園地理環(huán)境，在無路的粘性土壤路面，輪式車輛的附著力明顯小于接地面積較大的履帶式車輛，后者對復雜地形的適應性也明顯優(yōu)于前者

履帶運輸車無疑也是山地果園短途運輸較好的選擇。目前我國主要以引進國外機型為主，未能得到廣泛推廣和應用。因此，本文設計一種適應緩坡地形、操縱方便和行駛穩(wěn)定性高的微型山地自走式履帶運輸車。

為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運輸車的離地高度和整車重1心位置。底盤車架采用H型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。

主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機和變速器的下方。發(fā)動機通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪，實現(xiàn)履帶式運輸車的行駛。

運輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側(cè)翻性能。

履帶運輸車適用范圍

1、履帶運輸車能適應水稻田、沼澤地、泥濘的田間道路、崎嶇的山路、松軟的草地和沙漠、濕滑的冰面和雪地等復雜惡劣路況，在農(nóng)林果園運輸、貨場裝載、水利建設、基建工程、礦山場所應用廣泛。

2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。

3. 一種用于農(nóng)業(yè)坡地運輸?shù)穆膸狡碌剡\輸車，它可載糧食、果實、肥料等坡地需要運輸?shù)呢浳?.

二．特點

1. 履帶運輸車操作簡單，檔位齊全，承載接地比壓小，能夠勝任更深的泥坑和水池，復雜的石塊路面。

2.  履帶運輸車比普通運輸車擁有適應穿越地形的車輛尺寸，能輕易通過狹窄的山石，林地，建筑物。

3、轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應狹窄場地，減少修建道路的費用。