

保定順達(dá)膠帶有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他輸送設(shè)備, 輸送帶,擋邊輸送帶, 托輥,支架, 滾筒,尼龍輸送帶
直銷上凸人字輸送帶廠-順達(dá)-吉運(yùn)-上凸人字輸送帶
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¥40.00
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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保定順達(dá)膠帶有限公司
店齡6年
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冀經(jīng)理
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省保定市
主營(yíng)產(chǎn)品

國(guó)標(biāo)品質(zhì)尼龍輸送帶
尼龍輸送帶產(chǎn)品簡(jiǎn)介
尼龍是橡膠工業(yè)目前所用合成纖維中性能zui好的品種之一,其結(jié)構(gòu)經(jīng)緯向均為錦綸編織,用途最廣的品種,它最突出的優(yōu)點(diǎn)是耐磨性好,強(qiáng)度高,耐疲勞性好,尼龍帆布做成輸送帶體薄,強(qiáng)力高,耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優(yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),適用于中長(zhǎng)距離,較高載量,高速條件下輸送物料。
國(guó)標(biāo)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn);GB/T2021-2005 GB/T7984-2013 HG/T3714-2003 HG/T3782-2005.
拉伸強(qiáng)度和寬度為:拉伸強(qiáng)度:300-3200N/mm 寬度: 500-2400mm.
尼龍輸送帶產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
骨架受力體為NN帆布(縱向和橫向均為尼龍)。適用于中長(zhǎng)距離和沖擊性較大,磨損較重的條件下條件下輸送物料。
尼龍輸送帶型號(hào)規(guī)格
輸送帶常見損傷種類及原因
輸送帶常見損傷種類及原因
(1)局部磨損(零部件失效的一種基本類型)(表皮損傷):輸送帶都極易出現(xiàn)此類損傷,主要原因?yàn)槠C(jī)轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊,輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),就會(huì)造成局部的過(guò)度磨損。輸送帶廠家在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品,輸送帶能連續(xù)化、高效率、大傾角運(yùn)輸,輸送帶操作安全,輸送帶使用簡(jiǎn)便,維修容易,運(yùn)費(fèi)低廉,并能縮短運(yùn)輸距離,降低工程造價(jià),節(jié)省人力物力。輸送帶按使用環(huán)境的不同,分為普通輸送帶又包括(普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型)、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號(hào)。石橫特鋼公司卸車機(jī)、火車受料槽輸送帶因?qū)Я喜圯^長(zhǎng),導(dǎo)料槽擋皮與輸送帶接觸造成輸送帶膠面快速磨損,發(fā)生過(guò)局部磨至數(shù)層線,而其他部位膠面還較好的情況。
(2)局部破損(貫通傷):在輸送帶在接受物料時(shí),常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中,這些物料住轉(zhuǎn)接處因?yàn)榫彌_不夠,以較大的沖擊力撞破輸送帶,形成局部窟窿,特別是在落料比較高的轉(zhuǎn)運(yùn)站。如果物料中夾雜了尖銳(物體的末端鋒利)物體,極易劃破輸送帶,造成大面積撕裂。
(3)膠接部位損傷:橡膠輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位,成為輸送帶的薄弱點(diǎn),因膠接部位為膠帶安裝時(shí)重新搭接硫化而成。橡膠輸送帶儲(chǔ)運(yùn)條件: 在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中應(yīng)隔離火源、避免銳器及有較大腐蝕性的化學(xué)品接觸,避免長(zhǎng)期置于日光下存放。接頭部位處理不好,硫化工藝標(biāo)準(zhǔn)等容易造成過(guò)早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象.如果不及時(shí)處理,接頭部位損傷劣化速度較快,極易造成傷痕擴(kuò)大,造成膠帶壽命縮短,甚至?xí)斐奢斔蛶У臄嗔?。輸送帶廠家愿與各界共同分享技
術(shù)
術(shù)成果。
如何解決尼龍輸送帶硫化過(guò)程縱浪的產(chǎn)生
如何解決尼龍輸送帶硫化過(guò)程縱浪的產(chǎn)生呢?給大家介紹一下,希望我們的介紹可以更好的幫到你們。
環(huán)形輸送帶是在生產(chǎn)過(guò)程中將輸送帶制成無(wú)接頭環(huán)形輸送帶(環(huán)型輸送帶),其特點(diǎn)是帶芯沒(méi)有接頭,沒(méi)有因接處早期損壞而影響使用壽命,膠帶表面平整、張力均勻,因此膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用伸長(zhǎng)率小。
縱浪產(chǎn)生的原因:帆布在硫化平板壓力的作用下,容易在沿緯紗方向擴(kuò)展,由于尼龍輸送帶硫化時(shí)擋鐵的作用,帆布在硫化緯紗方向是無(wú)法進(jìn)行拓寬,因此帆布就屈曲在輸送帶里,形成縱向延伸的溝槽也就是縱浪。除此之外,在制作過(guò)程中,加工工藝也會(huì)產(chǎn)生縱浪。
如何解決縱浪的產(chǎn)生:帶坯蓋膠成型中少搭膠條或不搭定伸時(shí),合理調(diào)整伸長(zhǎng)距離膠布或蓋膠成型時(shí)調(diào)整搭茬寬度適當(dāng)裁斷,尤其是尼龍帶可多裁選用專用寬度的當(dāng)鐵經(jīng)驗(yàn)裁斷合理寬度補(bǔ)膠要精細(xì)適量預(yù)防成型時(shí)的拉開帆布時(shí)的張力不可過(guò)大
輸送帶在硫化過(guò)程中易產(chǎn)生縱浪的原因及解決方法。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍(NN)輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊,成槽性好,層間粘合力大,屈撓性優(yōu)異及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),適用于中長(zhǎng)距離,較高載量,高速條件下輸送物料,廣泛用于礦山、煤場(chǎng)、化工、冶金、建筑、港口等部門。尼龍輸送帶不但有這些優(yōu)點(diǎn),主要的是它快捷方便,大大提高了工作效率和工作完整程度。
