全球數(shù)百家船公司的1萬艘貨輪，每年載運貨柜的次數(shù)超過1億趟。因為全球貿(mào)易失衡，亞洲出口貨物多于進口，所以海上集裝箱有20% 是空柜，而在內(nèi)陸卸貨完成的空柜，也須仰賴卡車或火車運回港口。航運業(yè)者每年花費可觀資源處理空柜問題，若能降低空柜運送的支出，將可提高獲利率，對每年損失約200億美元的航運業(yè)來說十分重要。