濟(jì)南中屹能源科技有限公司全部采用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組，較之國(guó)產(chǎn)機(jī)械無(wú)論在技術(shù)、性能、油耗、噪音處理以及電壓、頻率穩(wěn)定性、過(guò)載能力等方面都有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。本公司所租賃發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于文藝演出，慶典，婚慶，展會(huì)，工程缺電,工廠停電,酒店臨時(shí)用電,演藝拍攝補(bǔ)電,展示燈光用電以及樓盤(pán)建設(shè)、市政建設(shè)、鐵路、公路、水利電力等行業(yè)。。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

租賃全部使用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組出租/租賃。它與國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)出租/租賃相比具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí)，頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)。油耗更省、噪音更低、電壓、頻率更穩(wěn)定、過(guò)載能力更強(qiáng)。

【在安裝柴油發(fā)電機(jī)時(shí)對(duì)環(huán)境有什么要求】

具體的安裝環(huán)境規(guī)范應(yīng)滿足下列要求：

（1）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔，并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機(jī)房?jī)?nèi)。

機(jī)房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，可通過(guò)機(jī)組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機(jī)房?jī)?nèi)空氣對(duì)流。開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房?jī)?nèi)，必要時(shí)可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機(jī)組的地方，用風(fēng)機(jī)和大管徑進(jìn)風(fēng)管，將室外空氣引入機(jī)房?jī)?nèi)。進(jìn)氣管的口應(yīng)盡量低些，使引入的空氣能掠過(guò)發(fā)電機(jī)組的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)位置處，使高溫上升氣流及時(shí)排出室外。

（2）排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料，以減少室內(nèi)散熱。

（3）應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油發(fā)電機(jī)排出的廢氣引至室外。

（4）機(jī)房?jī)?nèi)不允許放置能產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。

（5）應(yīng)設(shè)置足夠容積的燃油箱，油箱出口位置應(yīng)高于柴油機(jī)氣缸頂端。

（6）柴油發(fā)電機(jī)組之間安裝間距應(yīng)小于1m，周?chē)?.5m內(nèi)不要安裝其他設(shè)備或堆放雜物。

 大家都知道，在生活中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發(fā)電機(jī)也是一樣的。柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候發(fā)生故障，這是很危險(xiǎn)的，這些故障不但會(huì)損害基本組成部分，甚至還會(huì)造成重大的事故。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障之前，它會(huì)有一些不尋常的跡象表現(xiàn)出來(lái)，比如速度，聲音，排氣，水溫，機(jī)油壓力等等，我們可以仔細(xì)觀察機(jī)組的異常來(lái)判斷可能出現(xiàn)的故障，從而避免事故的發(fā)生。

    一、燒瓦的前兆柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，康明斯500KW柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，機(jī)油的壓力降低，曲軸箱里面發(fā)出“唧唧”的干磨擦的聲音，這就是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)該要立即停機(jī)，不然會(huì)進(jìn)一步的加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速的擴(kuò)展，軸瓦和軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，柴油發(fā)電機(jī)熄火。

   二、粘缸的前兆，粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生的，粘缸之前柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行無(wú)力，水溫表的指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，會(huì)有“嘶嘶”的響聲，并且冒白煙，水滴很快就會(huì)蒸發(fā)掉。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該讓柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行或者怠速運(yùn)行來(lái)降低機(jī)組溫度，如果立即熄火，就會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸套發(fā)生粘缸。

   三、氣門(mén)落缸的前兆，氣門(mén)落入氣缸，一般是因?yàn)闅忾T(mén)桿折斷、氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)彈簧座裂開(kāi)，氣門(mén)鎖夾脫落等原因造成的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲(活塞碰氣門(mén))，“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門(mén))或者伴有其它不正常的響聲，柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)的時(shí)候，一般是氣門(mén)落缸的前兆，這時(shí)候應(yīng)該立即停車(chē)熄火，不然就會(huì)打壞活塞、缸蓋以及缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。

  四、搗缸的前兆，搗缸是屬于破壞性比較大的機(jī)械故障，除了氣門(mén)落缸引起搗缸之外，大多是因?yàn)檫B桿螺栓松退而引起的。連桿螺栓松退或者拉伸之后，連桿軸承的配合間隙變大，這時(shí)候在曲軸箱部位可以聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲音由小到大，最后連桿螺栓會(huì)完全脫落或者折斷，連桿以及軸承蓋甩出去，打破機(jī)體以及有關(guān)的零件。