運(yùn)輸關(guān)系

集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方主要有：無船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。

1．無船經(jīng)營人（NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC）：他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來說，他又是托運(yùn)人，通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國法律制約，在政府有關(guān)部門登記。

2．實(shí)際承運(yùn)人（ACTUAL CARRIER）：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。

3．集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。

4．集裝箱堆場(chǎng)（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。

5．集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。

云南紫興輕鋼活動(dòng)房有限公司是一家專業(yè)從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝各類大型鋼結(jié)構(gòu)車間、廠房和輕鋼結(jié)構(gòu)的活動(dòng)房屋的綜合性實(shí)體。我們長(zhǎng)期為云南及附近城市的客戶提供工人臨時(shí)宿舍、臨時(shí)辦公室、工廠廠房活動(dòng)房等產(chǎn)品.期待與社會(huì)各界朋友真誠合作，共同發(fā)展共筑輝煌前景！

托運(yùn)人責(zé)任：托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)有的責(zé)任，這種責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運(yùn)方面的。拼箱貨托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校簯?yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整；承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物，因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用，有托運(yùn)人承擔(dān)；海關(guān)或其他機(jī)關(guān)開箱檢查，其費(fèi)用和由此發(fā)生貨損貨差，由托運(yùn)人承擔(dān)；如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，因而引起貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；在使用承運(yùn)人集裝箱及設(shè)備其間造成第三者財(cái)產(chǎn)或生命的損害，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。

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在海內(nèi)，集裝箱衡宇成長(zhǎng)的實(shí)在環(huán)境是，市場(chǎng)踴躍后行，政策遲鈍趨后。比擬集裝箱房“開發(fā)商”的市場(chǎng)拓展之憂，相干政策的不到位，則更讓人顯得心焦。在外洋甕中之鱉般地搭建集裝箱房，在中國，很有感悟地意想到“再好的種子，也要找到適合的泥土。”受土地使用權(quán)的影響，集裝箱衡宇及運(yùn)動(dòng)衡宇在海內(nèi)衡宇市場(chǎng)，更像個(gè)為難闖入者，今朝在中國市場(chǎng)上，應(yīng)用得成熟的重要集中于一些特別行業(yè)，如景象監(jiān)測(cè)，極地考核、石油勘探、舉措措施等田野后勤體系?！皼]有土地使用權(quán)，大概本日建好了，來日誥日就被吊走了?！睆埬旧f明實(shí)際環(huán)境。

外洋的集裝箱衡宇成長(zhǎng)勢(shì)頭，讓國人感受到了更多的信念。國內(nèi)已公認(rèn)集裝箱房為低碳環(huán)保的修建情勢(shì)。在英國、日本、法國等很多都會(huì)，集裝箱已被普遍地用于制作室廬、博物館、專賣店、辦公樓、展館、旅游區(qū)別墅、汽車旅店和各種創(chuàng)意修建，當(dāng)局大力支持并踴躍介入此中，荷蘭的首府阿姆斯特丹則是世界上領(lǐng)有集裝箱衡宇很多的都會(huì)。

在房?jī)r(jià)賡續(xù)飆升、修建凈化日趨嚴(yán)重的中國，集裝箱房的呈現(xiàn)或?qū)楦牧既司迎h(huán)境發(fā)明新的能夠，為人們新的綠色生活形式發(fā)明代價(jià)。

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