壓雪車是平整滑雪場(chǎng)雪道的重要工具，主要作用是把野雪和浮雪壓平、平整雪道、推雪、打雪。由于山體起伏和天氣的多變，降雪量豐富的地方無法達(dá)到雪道平整，凹凸不平的雪道對(duì)初級(jí)的滑雪者帶來不小麻煩，而壓雪車的平雪技術(shù)逐漸解決了這一問題。當(dāng)滑雪者在高坡滑下的時(shí)候，會(huì)把部分雪從雪坡上推下來，這就需要壓雪車具有更大的馬力，把雪由下到上把雪推上去。由于滑雪場(chǎng)晝夜溫差較大，雪的表面容易結(jié)冰，壓雪車因此增加了雪犁，可把硬雪打碎變成軟雪。

滑雪道的開放

（一）對(duì)滑雪道上滑雪者密度的要求為保證安全，原則上在初級(jí)道、中級(jí)道和高等道上滑雪者的數(shù)量與滑雪道面積比例為：初級(jí)1人≥50平方米，中級(jí)1人≥70平方米，高等1人≥80平方米。

（二）滑雪道表面不得有露的土石、樹樁、雜物等障礙物；雪道兩側(cè)山體間，如有對(duì)滑行者構(gòu)成安全隱患的巖石、巖壁及建筑物等，應(yīng)采取防護(hù)措施。

（三）野雪道應(yīng)在雪量充足的環(huán)境下開放，以保證沒有土石外露，并在入口處應(yīng)有醒目的限制水平低的滑雪者進(jìn)入的警告；如果雪量不足或存在雪崩危險(xiǎn)時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。

（四）索道的運(yùn)行時(shí)間應(yīng)有告示，滑雪道的開放和關(guān)閉時(shí)間以索道的運(yùn)行時(shí)間來確定和執(zhí)行，雪上巡邏隊(duì)員要在索道停止運(yùn)行后對(duì)各滑雪道進(jìn)行巡視，確保沒有滑雪者滯留。

（五）夜間開放滑雪場(chǎng)所，燈光的亮度要均勻不刺眼，不能有逆向光。夜晚滑雪道燈光的平均水平照度應(yīng)不低于80勒克斯（Lx），最暗處不能低于50 勒克斯（Lx）。

通過對(duì)國(guó)內(nèi)外頗多滑雪場(chǎng)的案例進(jìn)行總結(jié)，滑雪場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求科學(xué)、合理、系統(tǒng)、高效。綜合評(píng)估各制約因素，防止盲目開工，造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)營(yíng)困境。

在計(jì)劃建設(shè)滑雪場(chǎng)時(shí)，選擇山地是關(guān)鍵的一個(gè)步驟。通常來說，建設(shè)滑雪場(chǎng)的山地要根據(jù)當(dāng)?shù)氐亩局饕L(fēng)向、平均氣溫、坡度、山體構(gòu)成等多方面進(jìn)行綜合考慮。在氣溫較低的地區(qū)可以選擇西或南坡，讓游客能感受陽(yáng)光又避開了我國(guó)冬季常刮的西北風(fēng)。在冬季氣溫相對(duì)較高的華北等地，選擇避風(fēng)的北坡可以增加人工造雪的周期，為雪場(chǎng)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。另外水源、巖山還是土山對(duì)雪場(chǎng)建設(shè)都有較大的影響。