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粉料裝車機如何做出選擇？

粉料裝車機如何做出選擇？

那么，既然這兩種模式這么容易理解，那么如何根據(jù)需要選擇更好的系統(tǒng)呢？自密相（濃相）粉料裝車機被廣泛應(yīng)用以來，這兩種模式之間就發(fā)生了碰撞，因為太多的供應(yīng)商銷售只做其中一種輸送方式，并建議任何材料處理都選擇他們推薦的輸送方式。讓我們從輸送距離開始，通常與壓力相關(guān)。粉料裝車機由于輸送管線壓降幾乎與距離成正比，對于密相（濃相）應(yīng)用，長距離使用高壓并不是很方便，因此，大多數(shù)長距離氣力輸送通常在稀相處理。

第二個也是非常大的決定因素是要傳達的材料的特性。如果想要一個輸送系統(tǒng)，頭一個問題將是關(guān)于顆粒大小和材料的密度，僅憑這一點，要安裝什么系統(tǒng)。當材料未知時，選擇稀相或致密相（濃相）是沒有意義的。幾乎任何材料都可以在稀相中輸送，粉末或樹脂，但是，摩擦力較大材料在密相（濃相）中傾向于做得更好，因為速度較低。

最后，不是最不重要的，是資金的問題。比如中等磨蝕性物料，都能夠通過稀相或致密相（濃相）處理，在這種情況下，如何選擇可歸結(jié)為生命周期成本核算。一方面，設(shè)備在稀相系統(tǒng)中會磨損得更快，需要更換零件;另一方面，密相（濃相）系統(tǒng)具有較高的初始成本，但不需要以相同的速率更換零件。

粉料裝車機在運送粉狀物料的作用

粉料裝車機在運送粉狀物料的作用

氣力輸送設(shè)備是運送粉狀物料的主要設(shè)備。該設(shè)備對運送粉狀物料非作用很大。

粉料裝車機生產(chǎn)廠家從技能和產(chǎn)品價值兩方面考慮，逐步創(chuàng)造產(chǎn)品的價值，增加氣力輸送設(shè)備的附加值，走出“低價格競爭”的惡x循環(huán)。技術(shù)產(chǎn)品可分為兩類，一類是改進舊產(chǎn)品功能的產(chǎn)品，另一類是新產(chǎn)品，用戶未接觸過的產(chǎn)品。氣力輸送設(shè)備作為一種新的運送設(shè)備，客戶在市場的反響還不錯?？蛻粲卸喾N選擇，可以根據(jù)自身實際要求來選擇適合的設(shè)備。

雖然有外部環(huán)境的影響，粉料裝車機廠家要在市場發(fā)展，除了憑借國家環(huán)保政策、外部市場變化等因素外，重要的是企業(yè)自身的創(chuàng)新，取長補短，增加企業(yè)的實力，不斷改進粉料裝車機的性能。

粉料裝車機堵灰的原因有哪些

粉料裝車機堵灰的原因有哪些

近日有客戶咨詢關(guān)于自己的煤粉氣力輸送系統(tǒng)堵灰，輸送不暢，是什么原因？今天小編就來簡單的總結(jié)一下吧：

粉料裝車機系統(tǒng)現(xiàn)場

1.煤質(zhì)差，導(dǎo)致灰量過大，灰分的粒徑過粗，遠遠大于設(shè)計煤種所限定的各種設(shè)計值，使得系統(tǒng)出力超負荷，出現(xiàn)曲線異常波動、頻繁堵灰的現(xiàn)象；

2.電除塵的電場因煙氣中灰量過大、灰斗下灰不暢或輸灰系統(tǒng)停運時間較長、輸灰不及時等各種原因?qū)е禄叶钒l(fā)高料位報警，而按照規(guī)定停運電場且停運時間較長、停運電場較多或電場因內(nèi)部原因無法正常投運，灰斗內(nèi)均為經(jīng)自然沉降下來的煙氣中大顆粒的灰粒；

3.輸灰管的內(nèi)套管大面積脫落、壓力罐內(nèi)噴嘴脫落較多、輸灰管內(nèi)有異物堵塞管道或電動分路閥閥芯脫落，造成輸灰不暢；

4.輸灰壓縮空氣管路上的手動閥開度調(diào)整不當、閥門內(nèi)漏嚴重、供氣管路泄露或氣動閥門失靈、指示錯誤、門芯脫落，導(dǎo)致空壓機供氣系統(tǒng)出力不足；

5.飛灰較濕、黏度大不易輸送；

6.壓力罐料位計不準或失靈，造成壓力罐內(nèi)裝灰過多。