1、尼龍托輥具有極高的耐磨性能，極低的磨擦系數，不易磨損皮帶；

2、尼龍托輥具有優(yōu)良的自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死；

3、尼龍托輥具有具有抗靜電，抗陰燃，耐老化，耐化學（酸、堿和有機溶劑）的腐蝕
緩沖托輥 橡膠托輥 槽型托輥 梳型托輥


貴州省環(huán)保廳污防處相關負責人告訴記者，在長期的資源開發(fā)中，貴州遺留了大量廢渣，而當初進行資源開發(fā)與利用的企業(yè)大多為瀕臨破產的老有企業(yè)，無力承擔高昂的治理成本，并且，廢棄礦山或礦場地處邊遠山區(qū)，地方經濟相對落后，導致廢渣污染問題較復雜，也給部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境帶來污染隱患。比如，銅仁市萬山區(qū)，曾經是輝煌的“都”。今天，在結構轉型、環(huán)保要求日益提高的形勢下，當地許多礦停產倒閉，留下漫山遍野的含廢渣。
與傳統(tǒng)的負極材料石墨和硅相比，鈦酸鋰在儲存及使用時能夠大幅度減少鋰離子與電解液的損耗，避免電池容量的衰減。當然，如果依然只是依靠這些人們早已知曉的優(yōu)點，鈦酸鋰顯然無法折騰出近期這些風浪。在業(yè)內人士看來，在能量密度不斷提升的基礎上，能夠實現(xiàn)快充，是鈦酸鋰突然受追捧的技術因素，而背后則是電動汽車商業(yè)化遭遇瓶頸的現(xiàn)實狀況。目前，內主流的客車用動力電池普遍采用三元鋰和磷酸鐵鋰電池。前者由于安全性問題被“暫時叫?！薄?