氣缸活塞桿連接與密封應(yīng)做好以下方面：

1、如果氣缸活塞桿的缸筒與缸蓋的連接是按照來主體來連接的話，那么這種連接方式可以有很多種，例如拉桿式、螺栓連接、卡環(huán)、螺釘式、鋼筒螺紋……等。

2、由于有氣缸活塞桿的連接與密封，可以在一定的程度上影響到氣缸活塞桿的性能和使用壽命的。因此，在選擇的時(shí)候要用合適的連接與密封裝置，這樣可以保證氣缸活塞桿正常的工作運(yùn)作。

3、對(duì)于活塞與氣缸筒之間的密封，可以通過采用兩個(gè)Y型密封圈，其余的摩擦副則使用O型密封圈來進(jìn)行密封。因?yàn)閅型密封圈密封的使用壽命長(zhǎng)，且摩擦阻力較O型圈大;而O型密封圈的安裝后，會(huì)比被密封表面的內(nèi)徑大，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，且摩擦阻力小。

如何解決活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過小的問題?

1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。

2、認(rèn)真的對(duì)待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為，因?yàn)檫@樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導(dǎo)向套采用H8/f9的配合等等。

3、對(duì)于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導(dǎo)向套等等都需要特別地注意一下，因?yàn)檫@些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公差。因此活塞桿和襯套需要合適的公差，否則間隙過大或者過小都會(huì)對(duì)設(shè)備使用帶來一定的影響。

4、一般來說，按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但是那是針對(duì)一般情況而言，如果在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)二者配合為小的公差值時(shí)，且工程機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超載使用時(shí)，其高溫情況下會(huì)材料發(fā)生膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤(rùn)滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。

活塞桿的加工方式

活塞桿的硬度是很強(qiáng)的t,所以在使用的過程中與其他物質(zhì)接觸,不會(huì)輕易發(fā)生變形的現(xiàn)象,所以該產(chǎn)品的使用壽命也是很合理的,因此工作人員在施工期間應(yīng)當(dāng),控制好它的物量,不宜造成浪費(fèi)的現(xiàn)象,從而損失一定的人力物資,這也是制造商呼吁各位的注意點(diǎn),所以工作人員在加工活塞桿的過程中,應(yīng)當(dāng)注意選擇合適的方案,將物品表面層的壓應(yīng)力全部都祛除徹底,這樣一來才會(huì)提高活塞桿的安全性,通常情況下人們都是采用滾壓的方式,來處理加工物的,畢竟這個(gè)方案具有一定的功效,能夠一次性將活塞桿的表面裂紋處理完善,從而擴(kuò)展它的防腐力,這時(shí)候各位也可以在滾壓期間,給高壓清洗機(jī)添加一層硬化膜,減少接觸面的變形率,因?yàn)殚L(zhǎng)期使用下活塞桿難免會(huì)發(fā)生缺陷,所以為了避免問題的擴(kuò)大,工作人員需要做好保養(yǎng)措施.