T系列轉(zhuǎn)向箱的漏油原因是什么？

 1、結(jié)構(gòu)設計不合理。制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏。

 2、內(nèi)外產(chǎn)生壓力差。轉(zhuǎn)向箱運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使轉(zhuǎn)向箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

 3、加油量過多。T系列轉(zhuǎn)向箱在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。

 4、軸封結(jié)構(gòu)設計不合理。軸頸與密封件接觸不理想，密封在短時間內(nèi)即失效。

 5、箱體上未設置回油槽。潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外滲漏。

減速機的安裝和使用（一）

減速機是一種常見的動力傳達機構(gòu)，在各種機械傳動系統(tǒng)中都有應用。減速機的安裝和使用直接關(guān)系到減速機的運行效果，要符合技術(shù)規(guī)范和標準。減速機合理的安裝和使用，要注意以下幾點事項。

1、減速機在安裝時，要特別注意傳動中心軸線的對中，對中的誤差不能超過減速機所用聯(lián)軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。

2、減速機的輸出軸上在安裝傳動件時，必須注意操作的柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入減速機，這樣可以保護減速機內(nèi)部零件不會受到損壞。

3、減速機所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。

T系列螺旋錐齒輪換向器又叫作T型轉(zhuǎn)向箱(SPL十字轉(zhuǎn)向箱、ARA換向器、轉(zhuǎn)向器)，是機械行業(yè)必備的傳動產(chǎn)品，散熱性能優(yōu)良，承載能力大。傳動平穩(wěn)、寧靜無噪音、安全可靠、效率高。多面安裝、空心輸出軸結(jié)構(gòu)，另配有各種輸入、出方式，并能方便的與其他機械組。

  齒輪換向器是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。將電機馬達的輸出力的方向改變90度，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中齒輪換向器的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。從交通工具的船舶、汽車、機車建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，且在工業(yè)應用上齒輪換向器具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備。