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神舟二號，簡稱“神二”，是中國載人航天工程發(fā)射的第二艘飛船，也是中國第一艘正樣無人飛船 [1]  。

神舟二號飛船于北京時間2001年1月10日1時0分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，于2001年1月16日19時22分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，在太空飛行了6天零18小時/108圈 [1]  。

神舟二號是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業(yè)取得了新的進展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步 [1]  。

飛船系統(tǒng)

神舟二號飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與神舟一號飛船相比，神舟二號飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致 [2]  。

飛船在設(shè)計上采用模塊化設(shè)計，采用的是三艙（軌道艙+返回艙+推進艙）、兩對太陽能電池帆板構(gòu)型（“神舟二號”的兩對太陽能電池帆板）和升力控制返回、圓頂降落傘回收方案。三艙結(jié)構(gòu)比兩艙結(jié)構(gòu)增加了一個軌道艙，它是宇航員在太空自由飛行時的生活艙和工作艙，航天員在返回地面之前將其分離掉，這樣座艙就可以適當減小尺寸，以供航天員在上升和返回時使用。

返回艙在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進出軌道艙使用。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學瞄準鏡。

軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對接機構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。

推進艙位于飛船的后部，形狀像一個圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動。推進艙安裝有四臺大推力的主發(fā)動機和平移發(fā)動機，推進艙的兩側(cè)還裝有20多平方米的主太陽能電池陣 [3]  。