

山東飛龍金屬材料有限公司
主營產(chǎn)品: 護(hù)欄
飛龍-橋梁景觀護(hù)欄生產(chǎn)加工-花園景觀護(hù)欄廠商
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景觀護(hù)欄的基本標(biāo)準(zhǔn)
景觀護(hù)欄相信大家都見過,是一種相對于道路護(hù)欄來講要求更加的嚴(yán)格,因?yàn)闃蛄喊踩珕栴}非常的重要,對于景觀護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)要求也非常的嚴(yán)格,下面就來告訴你關(guān)于景觀護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)吧!
首先就是景觀護(hù)欄的尺度。這是非常重要的一點(diǎn),因?yàn)榫坝^護(hù)欄的主要的作用就是保證人車的安全,如果沒有安全感,自然也談不上美感,所以這就要求景觀護(hù)欄必須足夠結(jié)實(shí),經(jīng)得起擁擠和沖撞,給人們帶來安全感和可依賴感。
1、人行道或安全帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10米。欄桿構(gòu)件間的*凈間距不得大于140毫米,且不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。
2、橋梁欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足:車輛以80千米/小時(shí)的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞時(shí),不會(huì)落入河流。
3、橋梁欄桿造型、色調(diào)應(yīng)與周圍的自然環(huán)境相協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2米,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。
現(xiàn)在景觀護(hù)欄的設(shè)計(jì)多以簡潔明快的格調(diào)為主,即使這樣對于景觀護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)也非常嚴(yán)格由此可見景觀護(hù)欄的存在對于我們也是極其重要的
景觀護(hù)欄的使用方法
景觀護(hù)欄真的是為了安全防護(hù)嗎,在最近的的幾起車輛突破護(hù)欄墜河事件發(fā)生后,這個(gè)問題也直接被放在了眾人眼下。那么景觀護(hù)欄有什么使用方法呢?下面就帶大家一起來看看景觀護(hù)欄的使用方法。
其實(shí),橋梁兩頭的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全,而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車'防地'。
城市橋梁上,兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石,這一道防地主要的功用就是阻攔車輛,避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側(cè)的護(hù)欄主要是起到維護(hù)行人的功用,反抗抵觸才能較弱。
許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶,這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用,而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的,從對向駛來的公交車直接斜沖過來,碾軋過路緣石直接沖下橋。護(hù)欄安全問題為什么簡單被忽視?長期以來,我國的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全,考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問題,而忽視了路緣石、護(hù)欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車輛和行人的安全。
混凝土景觀護(hù)欄施工需要的材料有哪些?
混凝土景觀護(hù)欄施工需要的材料有哪些?
1、外加劑:外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定。外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證、性能檢測報(bào)告,進(jìn)場應(yīng)復(fù)試合格,有害物含量檢測報(bào)告應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測部門出具,并應(yīng)檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)性。
2、混凝土拌合用水:宜采用飲用水。當(dāng)采用其他水源時(shí),其水質(zhì)應(yīng)符合《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 63)的規(guī)定。
3、摻合料:摻合料應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位的質(zhì)量檢測報(bào)告,進(jìn)場后應(yīng)抽樣復(fù)試。摻合料質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,其摻量應(yīng)通過試驗(yàn)確定。
4、水泥:水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告,進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試,其質(zhì)量符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個(gè)月時(shí),在使用前進(jìn)行復(fù)試,并按復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
5、鋼筋:鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和復(fù)試報(bào)告單,鋼筋的品種、級別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋進(jìn)場時(shí),應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn),其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規(guī)定。
6、石子:石子的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的要求,進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。
7、砂:砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的要求,進(jìn)場后應(yīng)按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進(jìn)行抽樣試驗(yàn)合格。
