2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個節(jié)距內(nèi)斷線超過10%時，應(yīng)予更換。3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。4、作業(yè)中，司機(jī)、信號員要同吊起物保持良好的可見度，司機(jī)與信號員應(yīng)密切配合，服從信號統(tǒng)一指揮。5、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。6、工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。7、作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開閘刀，將運(yùn)送物放下。8、作業(yè)完畢、應(yīng)將料盤落地、關(guān)鎖電箱。9 、鋼絲繩在使用過程中與機(jī)械的磨損.自燃的腐蝕局部損害難免，應(yīng)間隔時間段涂刷保護(hù)油。10 、嚴(yán)禁超載使用。即超過承載噸數(shù)。11 、使用過程中要注意不要出現(xiàn)打結(jié).壓扁.電弧.化學(xué)介質(zhì)的侵蝕。12 、不得直接吊裝高溫物體，對于有棱角的物體要加護(hù)板。13 、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報廢。

軸承間隙 有人認(rèn)為，既然噪聲是伴隨卷筒總成和傳動件，那么就可能由于卷筒滑動軸承間隙大而引起。我們對卷筒零件配合間隙進(jìn)行選擇，保證軸承孔與主軸間隙符合圖紙要求，裝配后進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)時采用變頻電機(jī)調(diào)速，觀察速度對噪聲的影響。大量試驗(yàn)結(jié)果表明，速度對噪聲影響是位的，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動越激烈；間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大；而底盤對噪聲影響。如果機(jī)器本來噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會產(chǎn)生過大噪聲，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。

2、當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)查明故障來自電動機(jī)還是超負(fù)荷或保護(hù)裝置整定值太低，消除故障后，方可投入運(yùn)行。3、應(yīng)保證電動機(jī)在運(yùn)行過程中良好的潤滑。一般的電動機(jī)運(yùn)行5000小時左右，即應(yīng)補(bǔ)充或更換潤滑脂，運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承過熱或潤滑變質(zhì)時，液壓及時換潤滑脂。更換潤滑脂時，應(yīng)清除舊的潤滑油，并有洗凈軸承及軸承蓋的油槽，然后將ZL-3鋰基脂填充軸承內(nèi)外圈之間的空腔的1/2（對2極）及2/3（對4、6、8極）。