1:是鑄件的設(shè)計工藝性.進行設(shè)計時,除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄件幾何外形.尺寸大小外,還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計的合理性,即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固.收縮.應(yīng)力等問題 

    2:要有合理的鑄造工藝.即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu).重量和尺寸大小,鑄造合金特性和生產(chǎn)條件,選擇合適的分型面和造型.造芯方法,合理設(shè)置鑄造筋.冷鐵.冒口和澆注系統(tǒng)等.以保證獲得優(yōu)質(zhì)鑄件.鑄造生產(chǎn)中,要對鑄件的質(zhì)量進行控制與檢驗.首先要制定從原材料.輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗的工藝守則與技術(shù)條件.對每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進行控制和檢驗.最后對成品鑄件作質(zhì)量檢驗.要配備合理的檢測方法和合適的檢測人員.一般對鑄件的外觀質(zhì)量,可用比較樣塊來判定鑄件表面粗糙度 

    3:是球墨鑄鐵件用原材料的質(zhì)量.金屬爐料.耐火材料.燃料.熔劑.變質(zhì)劑以及鑄造砂.型砂粘結(jié)劑.涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn),會使鑄件產(chǎn)生氣孔.針孔.夾渣.粘砂等缺陷,影響鑄件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量,嚴(yán)重時會使鑄件報廢.

    4是工藝操作,要制定合理的工藝操作規(guī)程,提高工人的技術(shù)水平,使工藝規(guī)程得到正確實施. 

井蓋中的一種，它是球墨鑄鐵制作的一種新型井蓋，只要有下水道就會有它的存在，它遮蓋住道路的井口，以防行人或者物體不慎跌落進入井口，發(fā)生危險。

球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的安全。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。

如果球墨鑄鐵井蓋采用方形結(jié)構(gòu)，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的利用和節(jié)約的問題。

球墨鑄鐵井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的安全。

球墨鑄鐵井蓋韌性好。沖擊值與中碳鋼材詳盡，是灰鐵材料的10倍以上。抗拉強度ób≥420MPa,屈服強度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。

原料

鑄鐵井蓋由鑄鐵制成。 鑄鐵意味著鐵熔化，然后倒入或鑄造成模具。 典型的井蓋采用灰口鑄鐵鑄造。 球墨鑄鐵因強度較大而被用于特殊的鑄鐵井蓋，如在飛機終端附近會發(fā)現(xiàn)的。 灰鑄鐵由元素鐵和合金元素碳和硅組成。 合金化劑，主要是碳，賦予鑄鐵強度和耐久性。 通過向鐵水中加入錳來生產(chǎn)球墨鑄鐵。 錳導(dǎo)致鐵中的碳形成結(jié)核而不是薄片，使球墨鑄鐵具有更大的強度和延展性。

除了熨斗外，制作鑄鐵井蓋所需的其他原材料是綠砂，砂土與粘土結(jié)合在一起。 生砂用于生產(chǎn)澆注鐵水的模具。 砂混合物由約90％硅砂，4-10％粘土，2-10％有機物（例如煤）和2-5％水組成。 沙子沒有綠色。 綠色是指在鑄造過程中允許其保持濕潤的事實。

設(shè)計

每個鑄鐵井蓋，從最簡單到最華麗，首先用木頭或鋁制造。 該模型用于制造澆鑄鑄鐵的模具。 為鑄鐵井表面創(chuàng)造的設(shè)計與創(chuàng)造它們的技術(shù)人員一樣多樣。 所有鑄鐵井蓋都是圓形的，因為圓形物體不能掉入相同直徑的圓孔中。 這是至關(guān)重要的，因為鑄鐵井的重量容易sha死站在其下的工人。 圓形孔蓋也可以在表面上更容易移動，因為它們可以滾動。 有矩形實用箱蓋，但它們沒有安裝在沙井上。

制造業(yè)

處理

所有鑄件，包括鑄鐵井蓋，都是在大型工廠稱為鑄造廠。 廢鋼進入鑄造廠，被熔化并合金化，并以鐵鑄成型。 鑄鐵無處不在。 美國的一個典型的家庭包含大約2000磅（900公斤）的鐵鑄件，主要是管道和管道配件，還有爐子和空調(diào)。 鑄造過程包括五個步驟，圖案制作，模具制備，熔融/澆注，冷卻和整理。