冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)不能很快到達(dá)作業(yè)溫度，因而灑水車車主在開(kāi)動(dòng)之前進(jìn)行熱車，時(shí)刻在1-2分鐘即可。別的，車主在車輛剛開(kāi)始行進(jìn)，水溫未到達(dá)正常作業(yè)溫度之前，要緩慢行進(jìn)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)度磨損。灑水車車輛長(zhǎng)時(shí)間不必或冬天寄存，應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水，寄存時(shí)應(yīng)停放在車棚內(nèi)，擦試潔凈，以防止暴曬雨淋。     防凍液冬天保養(yǎng)中最要害的一項(xiàng)。入冬時(shí)要查看防凍液是否足夠，缺乏及時(shí)彌補(bǔ)。在增加時(shí)要注意一點(diǎn)，就是不要將兩種不同品牌或不同類型的產(chǎn)品混合，不然會(huì)導(dǎo)致防凍液冰點(diǎn)升高，嚴(yán)峻時(shí)有可能會(huì)形成防凍液蛻變或失效。

 蓄電池，現(xiàn)在車用電池一般是鉛酸蓄電池，一旦停駛就會(huì)發(fā)作自放電，蓄電池長(zhǎng)時(shí)刻自放電后，極板外表發(fā)作硫化物，影響蓄電池再充電的作用，終究導(dǎo)致蓄電池提早作廢。電子元件，專用車上的電子元件及連接件跟一般的轎車有一個(gè)一起的特色。

 就是要防火、防潮和防腐蝕、不然就會(huì)引發(fā)毛病，關(guān)于長(zhǎng)時(shí)刻停放的灑水車來(lái)說(shuō)，受潮的可能性就會(huì)更大，并且停駛時(shí)刻越長(zhǎng)，發(fā)作毛病的概率就越高。機(jī)油氧化，車輛長(zhǎng)時(shí)刻停放，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)很嚴(yán)重，當(dāng)再次發(fā)動(dòng)時(shí)。     

新式霧炮灑水車是依據(jù)底盤進(jìn)行改裝的灑水車， 再對(duì)灑水車尾部進(jìn)行霧炮加裝，這種霧炮灑水車集灑水、噴藥于一體，由電腦全程操控，噴發(fā)間隔長(zhǎng)達(dá)100余米，對(duì)噴發(fā)面積大、間隔長(zhǎng)、樹(shù)木高的美化是優(yōu)勢(shì)，并且能夠進(jìn)步幾倍的功率。灑水車盡量挨近作業(yè)點(diǎn)，駐車。

翻開(kāi)走臺(tái)箱邊門，取出吸水膠管，使之向后搖擺，無(wú)彎折現(xiàn)象。將吸水膠管盡可能深的抽入水中，確保管端在作業(yè)過(guò)程中一直距液面300mm以下。將四通閥手柄推至與地上筆直。將變速器掛入空擋，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，別離離合器，將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開(kāi)端作業(yè)。     操作員可通過(guò)后封頭上部的調(diào)查鏡，當(dāng)液面到達(dá)調(diào)查鏡中部時(shí)，應(yīng)告訴駕馭員，搭檔應(yīng)迅速將吸水膠管拉離水面或封閉四通閥。收起膠管后，將其放回走臺(tái)箱，關(guān)好邊門。將灑水車駛離抽水地址，噴灑作業(yè)。