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維修方法:

首先:檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調整到正常狀態(tài)。如果故障現象沒有消除則進行下一步。

其次:檢查離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等是否有卡涉,運動不靈活現象,離合器踏板是否回位正常.排除后仍然不能解決則進行下一步。單向離合器

再次:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量.盤總成摩擦片磨損應不漏出鉚釘;用游標卡尺測量，蓋總成的壓盤工作端面磨損應不大于0.3mm;飛輪的安裝深度用深度尺測量，磨損深度應不大于0.5mm.以上;壓盤分離指端圓弧面不應磨平;分離軸承推力平面不應磨出凹弧;不符合尺寸的應予更換。但在修理過程中應注意某一個零件不符合要求時應單獨更換,不要籠統(tǒng)成套更換.(例如:離合器盤總成磨損過多,就只換盤總成,不要同時把蓋總成更換了)2、打滑的故障現象，原因,檢驗方法及維修故障現象：起步嚴重發(fā)抖，汽車行駛速度上不去、加速慢、上坡無力、油耗大等，主要原因是離合器傳遞扭矩變小，嚴重時不能傳遞扭矩。故障原因：1)離合器分泵無自由行程，當離合器稍有磨損后，分離機構頂死分離指，造成離合器分離指沒有回位空間，壓盤壓緊力降低，造成離合器打滑，嚴重磨損。2)駕駛操作問題：沒有完全放開離合器踏板，過多使用半離合狀態(tài)，超載運行，爬陡坡，使離合器磨損嚴重。打滑的檢驗方法：用手制動閘使車處于完全制動狀態(tài)，踏下離合器踏板，然后在一檔發(fā)動，再放開離合器踏板，如果發(fā)動機能夠停止，說明離合器無故障。反之，離合器有打滑，需拆卸，檢查離合器。離合器打滑，可從以下幾方面找原因：1)從動盤(鋼片)總成：摩擦片粘油、摩擦片碳化、燒損、摩擦片破損，摩擦片磨損至鉚釘處。2)蓋(壓板)總成：膜片彈簧破損、壓盤工作端面磨損大超過0.3mm、變形、安裝螺釘松動、分離指端跳超過1mm。3)飛輪：飛輪工作面磨損大超過0.5mm。4)分離機構：分離撥叉無游動余量，離合器踏板無自由行程，分離軸承無游動余量。5)剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)調整不當，過緊，行使后輪轂燙手維修方法:根據以上五個方面的原因,可以參照以下順序對打滑進行維修:一步：在用打滑試車方法確認無離合器打滑的情況下,駕駛過程中應注意駕駛方法.第二步：在用打滑試車方法確認有離合器打滑的情況下,首先檢查離合器踏板有無自由行程,行程是否滿足汽車廠家維修手冊的規(guī)定要求;

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1.4接觸強度計算

對于星輪、滾柱和外環(huán)齒輪均為同材質制成的內星輪滾柱式超越離合器，當星輪工作面為平面時，在滾柱與兩面接觸處的強度取決于大切應力條件，可按下式計算：

τ≤[ τ] （4）

式中 E為材料的彈性模量，可取E=206000N/mmα為滾柱楔角（o）。

2 按彈性力學中的Herz公式的計算方法

2.1超越高合器磨擦副間的正壓力Fn

由于“零速工況”下超越離合器的滾信處于靜力平衡狀態(tài)，所以滾柱與外環(huán)齒輪滾道之間的正壓力。當離合順傳遞1.3中式（3）所算得的計算轉矩Tc時，磨擦副間正壓力

Fn=Tc/Zrtan(α/2） ×103(N) (5)

式中各參數意義同前。

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軸承的養(yǎng)護工作大同小異，滾動體和滾道的相對運動和污染物塵土的侵入，使?jié)L動體和滾道表面發(fā)作磨損。影響到主機的精度。靜默機械用的軸承，往常維護主要是防范污染物塵土的侵入?？蛇x用某些改善技術措施予以前進，以抵達較滿意的需要。改動潤滑辦法，如選用油氣、油霧和噴射潤滑;改善冷卻條件等。