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垂直提升機(jī)減速器安裝注意的問(wèn)題

垂直提升機(jī)減速器安裝時(shí)需要注意的問(wèn)題

作為斗式提升機(jī)的重要組成部分，減速機(jī)在實(shí)際安裝中有許多問(wèn)題需要注意。 例如，在安裝減速器期間，許多朋友不了解加1速器的基線。

 案件。 為了讓大家正確完成斗式提升機(jī)減速機(jī)的安裝，小編咨詢了相關(guān)專家，并請(qǐng)他告訴你斗式提升機(jī)減速機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)。 減速器的安裝參考是提升機(jī)

 主軸裝置的旋轉(zhuǎn)中間的平面和中間旋轉(zhuǎn)線的平面是減速器的主體與蓋子和軸承的蓋子之間的接合面。 聯(lián)軸器可以安裝在提升軸的軸上。

 垂直提升機(jī)該裝置的參考平面即由端面和徑向表面引出，并用作測(cè)量參考。 安裝減速機(jī)時(shí)，先清潔減速機(jī)的安裝底座，減速機(jī)底座平面上的所有部件

 雜物和污垢，無(wú)油，鐵銹，石灰等，然后開始擰緊地腳螺栓。 在安裝前，應(yīng)清潔每個(gè)配合面的保護(hù)層，如有損壞，應(yīng)檢查每個(gè)表面。

 垂直提升機(jī)當(dāng)要安裝高點(diǎn)時(shí)，在提升機(jī)主軸單元上方繪制平行于提升機(jī)中線并平行于提升機(jī)中線的鋼絲作為測(cè)量參考。 慢一點(diǎn)

 將該裝置放置在基座上，并通過(guò)導(dǎo)線和水平儀粗調(diào)節(jié)輔助支撐。 減速器輸出軸中間線與提升機(jī)中間線之間的同軸線應(yīng)不大于0.3mm。 

垂直提升機(jī)}安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點(diǎn)

垂直提升機(jī)安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點(diǎn)

斗式提升機(jī)平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用中很廣泛，其安裝調(diào)整步驟如下：

  1、垂直提升機(jī)安裝

  安裝可以參照減速器的一般安裝程序進(jìn)行，但需注意，如減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，拆卸時(shí)要在軸承和機(jī)體上的相應(yīng)裝配位置上打上相同的標(biāo)記，以避免重新安裝時(shí)裝錯(cuò)位置。

  2、垂直提升機(jī)調(diào)整

  1）減速器安裝完畢后，為保證減速器的整機(jī)性能，須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是保證各級(jí)齒輪副齒面的接觸面積與制造廠試車時(shí)的痕跡相吻合。個(gè)別情況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸帶寬度很窄，但能沿齒長(zhǎng)方向達(dá)到80以上，這時(shí)可通過(guò)調(diào)整機(jī)體或底座水平以及研齒等手段提高接觸面積。

  2）減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，雖然在制造廠已進(jìn)行了刮瓦，但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運(yùn)輸或長(zhǎng)期露天防止等因素影響、機(jī)體有可能產(chǎn)生變形，降低了出廠時(shí)的嚙合精度，所以，也需對(duì)軸瓦重新研制，在刮瓦前，應(yīng)測(cè)量個(gè)齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙。然后根據(jù)所測(cè)得的數(shù)值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求，決定刮瓦方案。

  3）刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應(yīng)距齒頂?shù)木嚯x為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發(fā)向模數(shù)）。經(jīng)過(guò)刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應(yīng)對(duì)角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。上下主瓦與軸頸的接觸面應(yīng)均勻地分布在軸瓦的整個(gè)寬度上，且下瓦的接觸角應(yīng)保證在90度-120度范圍內(nèi)，軸頸與軸瓦的頂間隙應(yīng)調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi)，側(cè)間隙應(yīng)等于或大于頂間隙的一半。

  4）若刮瓦后，齒輪的接觸痕跡仍達(dá)不到要求時(shí)則需進(jìn)行研齒。研齒完畢后，要用煤油或汽1油仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部各零件上的磨膏，以避免殘留的磨膏在減速器以后的運(yùn)轉(zhuǎn)中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長(zhǎng)要達(dá)到100%，沿齒高達(dá)到70%以上。

  5）未扣機(jī)蓋前，要檢查減速器內(nèi)部各固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢靠。然后接通潤(rùn)滑管路，觀察各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況，并調(diào)整噴油嘴，使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。在軸承蓋、井蓋、機(jī)體三者相互之間的結(jié)合面上圖上可剝性的密封膠，潤(rùn)滑管路各接頭處纏上密封膠帶，以防止?jié)B漏油。

垂直提升機(jī)玉米粒破碎的原因

垂直提升機(jī)提升玉米時(shí)玉米粒破碎的原因

  一、擠壓破碎，即玉米籽粒受到外力的壓迫，產(chǎn)生嚴(yán)重變形，導(dǎo)致胚乳破1裂。

  二、摩擦破碎，即玉米籽粒在外力作用下，沿著物件表面移動(dòng)，由于摩擦力的作用發(fā)生破損，形成破碎。

  三、撞擊破碎，即具有一定速率的玉米籽粒撞擊到堅(jiān)硬的物體表面產(chǎn)生粉碎性破碎。

  而造成這種情況的發(fā)生，主要是由于垂直提升機(jī)畚斗布置稀疏，運(yùn)行速度高，糧食由入料口順著溜槽流入機(jī)尾底部，易產(chǎn)生堆積。

  畚斗在底部隨著尾輪旋轉(zhuǎn)而向上旋轉(zhuǎn)挖取物料，在挖取過(guò)程中處于底部的糧堆受到畚斗的擠壓，產(chǎn)生擠壓破碎。

  當(dāng)畚斗裝滿物料繼續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，畚斗外的物料與畚斗、機(jī)尾斜導(dǎo)流板發(fā)生摩擦，產(chǎn)生摩擦破碎。

  當(dāng)畚斗運(yùn)行到上部時(shí)，物料與畚斗及畚斗螺栓頭上的螺紋部分發(fā)生撞擊，在撞擊瞬間，玉米籽粒與高強(qiáng)度畚斗發(fā)生撞擊，與螺紋尖角發(fā)生切削，從而形成破碎